Männlich, mittleren Alters, ursprünglich aus dem Norden und ehemaliger Besitzer eines extrem umweltbelastenden Dieselfahrzeugs. Dies ist das Identitätskit vondurchschnittlicher Italiener, der ein Elektroauto kauft laut einer Analyse des Unrae Studies and Statistics Centre anlässlich der European Mobility Week, einer institutionellen Kampagne, die verschiedene nachhaltige Mobilitätsalternativen in Städten unterstützt.
Im Einzelnen zeigt der Bericht, dass in den ersten acht Monaten des Jahres 2019 die 72,4% der Elektroauto-Zulassungen auf dem privaten Markt wurde erreicht Männer. Der Wert übertrifft die Marktwerte aller anderen Netzteile um 13,2 %.
Die repräsentativste Altersspanne ist die von 46 bis 55 Jahren, mit 32,8 % Marktanteil. In diesem Fall sind es 7,4 % mehr als bei allen anderen Netzteilen.
Aus geografischer Sicht, etwa i drei Viertel der Einkäufe von Elektroautos sind konzentriert im Norden des Landes, während die Stadt Roma bleibt bei der Zahl der Zulassungen auf Platz eins, reduziert seinen Anteil im Vergleich zu 2018 auf weniger als die Hälfte.
Bei den Fahrzeugen, die Kunden gegen den Kauf von Elektroautos eingetauscht haben, waren es in den ersten fünf Monaten dieses Jahres (dem Zeitraum, in dem die Daten konsolidiert werden) 45 % Diesel. Modelle folgen a Benzin, auf 35 % der Gesamtsumme. Bemerkenswert ist auch ein Anteil von 10 % an Fahrzeugen elektrisch, vor allem dank der vorteilhaften Angebote, die Autohersteller den Nutzern von Elektroautos vorbehalten, wenn eine neue Version ihres Modells herauskommt.
Die Zahl der zwischen Januar und August dieses Jahres in Italien zugelassenen E-Autos ist noch verschwindend gering (gerade noch 6.453 Autos), punktet aber trotzdem eins 109 % Wachstum im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2018. Der Marktanteil liegt bei 0,5 %. Insgesamt wurden 26 Modelle registriert, gegenüber 22 vor einem Jahr.
Betrachtet man schließlich den Gebrauchtmarkt, so fanden in den 5 Monaten 422 Eigentumswechsel statt, abzüglich Mini-Transfers.
