আমাজনের মত আপ. মার্কিন শিপিং জায়ান্ট জেফ বেজোসের নেতৃত্বে গোষ্ঠী দ্বারা চিহ্নিত পথ অনুসরণ করে: ড্রোন হল ডেলিভারির ভবিষ্যৎ। একটি ধারণা যা আমাজন বছরের পর বছর ধরে কাজ করছে, এতটাই যে এটিকে সুপারবোলের সময় গত মাসে প্রচারিত তার বিজ্ঞাপনের নায়ক বানিয়েছে।
অন্যদিকে, ইউপিএস, আজ একটি ড্রোনের সফল পরীক্ষা ঘোষণা করেছে যা একটি কোম্পানির ভ্যানের উপর থেকে চালু করা হয়েছে, স্বায়ত্তশাসিতভাবে একটি বাড়িতে একটি প্যাকেজ সরবরাহ করে এবং গাড়িতে ফিরে আসে, যখন কুরিয়ারটি অন্যটি চালানোর জন্য রুট বরাবর চলতে থাকে। বিতরণ ওহিও ভিত্তিক ব্যাটারি-ইলেকট্রিক ড্রোন এবং ট্রাকগুলির বিকাশকারী ওয়ার্কহরস গ্রুপের সাথে অংশীদারিত্বে সোমবার ফ্লোরিডার টাম্পায় পরীক্ষাটি পরিচালিত হয়েছিল।
“এই পরীক্ষাটি আমরা এখন পর্যন্ত ড্রোন দিয়ে যা করেছি তার থেকে আলাদা। এটি ভবিষ্যতের ডেলিভারির জন্য প্রভাব বহন করে, বিশেষ করে গ্রামীণ অবস্থানে যেখানে আমাদের ভ্যানগুলিকে প্রায়শই একক ডেলিভারি করতে মাইল ভ্রমণ করতে হয়,” বলেছেন মার্ক ওয়ালেস, গ্লোবাল ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড সাসটেইনেবিলিটির ইউপিএস সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট।
“কল্পনা করুন – অব্যাহত ওয়ালেস – রাস্তা থেকে মাইল দূরে স্টপ সহ একটি ত্রিভুজাকার ডেলিভারি রুট। একটি ভ্যান থেকে একটি ড্রোন পাঠানো এই ডেলিভারিগুলির মধ্যে একটি করার জন্য ব্যয়বহুল মাইলেজ হ্রাস করতে পারে. এটি আমাদের নেটওয়ার্কের দক্ষতা জোরদার করার এবং নির্গমন কমানোর দিকে একটি বড় পদক্ষেপ”।
কোম্পানির জন্য সুবিধাগুলি শীঘ্রই বলা হয়: এক বছরের ব্যবধানে প্রতিদিন প্রতি ড্রাইভার প্রতি এক কিলোমিটার (প্রায় 102 ইউপিএস কুরিয়ার রয়েছে) হ্রাস করার ফলে ডেলিভারি কোম্পানির জন্য 50 মিলিয়ন ডলার পর্যন্ত সঞ্চয় হতে পারে.
"ড্রাইভাররা আমাদের কোম্পানির মুখ এবং এটি পরিবর্তন হবে না," ওয়ালেস বলেন। "আমরা যে বিষয়ে আগ্রহী তা হল সম্ভাব্য ড্রোনগুলি চালকদের তাদের যাত্রার বিভিন্ন পয়েন্টে সাহায্য করতে পারে, তাদের সময় বাঁচাতে এবং ই-কমার্সের বৃদ্ধির ফলে ক্রমবর্ধমান গ্রাহক পরিষেবার চাহিদা মেটাতে পারে।" . ওয়ার্কহরস দ্বারা তৈরি ড্রোনটির ফ্লাইট সময় 30 মিনিট (কিন্তু ডেলিভারি ট্রাকে ডক করার সময় রিচার্জ হয়), এবং এটি 4,5 কেজি পর্যন্ত ওজনের একটি প্যাকেজ বহন করতে পারে।
ওয়ার্কহরসের প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও স্টিফেন বার্নস বলেছেন, "এই প্রযুক্তিটি এমন ব্যবহারিক উপায়ে প্রয়োগ করা দেখে খুব ভালো লাগছে।" “ড্রোনটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত। পাইলটের প্রয়োজন নেই। অতএব, ড্রোনটি উড্ডয়নের সময়, ড্রাইভার অন্যান্য ডেলিভারি করতে স্বাধীন”।
Ups-এর জন্য, তাই, একটি প্রযুক্তির ক্ষেত্রে একটি সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপ যা আমরা জানি ডেলিভারি সিস্টেমে বিপ্লব ঘটাতে পারে। একটি পথ, যেমন উল্লিখিত হয়েছে, তাও নির্ণায়কভাবে অনুসরণ করেছে অ্যামাজন, যা সম্প্রতি একটি ড্রোন ডেলিভারি সিস্টেম পেটেন্ট করেছে যা বিমান অবতরণ করার জন্য প্রয়োজনীয় সময় এবং শক্তি সাশ্রয় করে: প্যারাসুট ব্যবহার করে সুরক্ষিত উপর থেকে পণ্যগুলি ছেড়ে দিন.
উদাহরণস্বরূপ, বাতাস যদি পণ্যগুলিকে বারান্দায় বা গাছের সাথে শেষ করার ঝুঁকি নিয়ে পণ্যগুলিকে অবশ্যই দূরে পাঠায়, তবে ড্রোন প্যাকেজে একটি রেডিও বার্তা পাঠায়, যাতে প্যারাসুট, ফ্ল্যাপ বা সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করার নির্দেশ দেয়। ডেলিভারির জন্য নির্ধারিত ঠিক জায়গায় অবতরণ করা।
কয়েক মাস আগে অবশ্য এমনই খবর ফরাসি পোস্ট অফিস একটি ড্রোন বিতরণ পরিষেবা পরীক্ষা শুরু করেছে। Le Groupe La Poste, তার সহযোগী DPGgroup এর মাধ্যমে, এই ধরনের ডেলিভারি করার জন্য প্রথম জাতীয় মেল পরিষেবা। বিচারটি বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল। ইতালীয় পোস্ট অফিসের জন্য, কিছু এপিসোডিক পরীক্ষার বাইরে, এটি ড্রোন ফ্রন্টে খুব বেশি অগ্রসর হচ্ছে বলে মনে হচ্ছে না।
