I গাড়ী বীমা দাম আগামী মাসে বৃদ্ধি আশা করা হচ্ছে. দোষ আছেমুদ্রাস্ফীতি, যার "মেরামত এবং খুচরা যন্ত্রাংশের দামের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব রয়েছে", ব্যাখ্যা করেছেন লুইগি ফেদেরিকো সিগনোরিনি, IVASS-এর সভাপতি, বার্ষিক বিবেচনা ইনস্টিটিউটের কার্যকলাপের উপর।
সব সম্ভাবনায়, তাই, নিম্নগামী প্রবণতা যা দীর্ঘকাল ধরে আমাদের দেশে মোটর দায় বীমার দামকে চিহ্নিত করেছে শীঘ্রই বন্ধ হয়ে যাবে। এই বছরের প্রথম প্রান্তিকে ইতালীয় মোটর চালকদের অর্থ প্রদান করা হয়েছে গড়ে 353 ইউরো, 38 বছর আগের তুলনায় 10% কমেছে, তবে চারটি প্রধান ইউরোপীয় দেশের গড় থেকে এখনও বেশি।
ব্ল্যাক বক্সের সমস্যা
তবে মুদ্রাস্ফীতিই একমাত্র সমস্যা নয়। আরেকটি সমালোচনামূলক সমস্যা উদ্বেগ কালো বক্সআজ ইনস্টল করা হয়েছে ইতালিতে 20% এর বেশি বীমাকৃত গাড়ির উপর. ডিভাইসটি ড্রাইভিং স্টাইল রেকর্ড করে, ড্রাইভারদেরকে দায়িত্বশীল আচরণ করতে উৎসাহিত করে। IVASS এর মতে, বোর্ডে ব্ল্যাক বক্স থাকলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি প্রায় 20% কমে যায় এবং এই কারণে কোম্পানিগুলি হার কমাতে ইচ্ছুক।
সম্প্রতি, তবে, ইনস্টিটিউট আরেকটি ঘটনা লক্ষ্য করেছে যে দাম কমানোর পরিবর্তে এটি তাদের বৃদ্ধি করে। মূলত, যেহেতু ড্রাইভিং অভ্যাসের তথ্য এক বীমা থেকে অন্য বীমাতে স্থানান্তর করা যায় না, তাই ড্রাইভারের জন্য "যিনি ব্ল্যাক বক্স গ্রহণ করেন, চুক্তির মেয়াদ শেষ হওয়ার পরে কোম্পানি পরিবর্তনের সম্ভাবনা প্রায় 60% কমে যায়, প্রতিযোগিতামূলক ড্রাইভকে হ্রাস করে", Signorini ব্যাখ্যা.
প্রায় 4 মিলিয়ন চুক্তির নমুনার উপর ভিত্তি করে Ivass অনুমানগুলি প্রস্তাব করে যে কোম্পানিগুলি এই গতিশীলতার সুবিধা নেয়, সময়ের সাথে সাথে ব্ল্যাক বক্সের সাথে গ্রাহকদের কাছে মোটর দায় মূল্য বৃদ্ধি করে৷ "যদি এই সত্যটি নিশ্চিত করা হয় - সিগনোরিনি চালিয়ে যান - এটি নিয়ন্ত্রকদের মনোযোগ এড়াতে পারে না"।
উদাহরণস্বরূপ, গ্রেট ব্রিটেনে, তারা একটি নিয়মের সাথে সমস্যাটি মোকাবেলা করেছে যা একই ঝুঁকি সহ, নতুন বীমাকৃতদের তুলনায় পুরানো গ্রাহকদের জন্য উচ্চ মূল্য প্রয়োগ করা থেকে বাধা দেয়।
সিগনোরিনি, তবে, বিশ্বাস করেন যে সর্বোত্তম সমাধান অন্য হবে: "ব্ল্যাক বক্সগুলি থেকে উপলব্ধ কয়েকটি মূল ডেটা সনাক্তযোগ্য করে এবং সংস্থাগুলির মধ্যে স্থানান্তরযোগ্য করে সমস্যাটি প্রশমিত করা উচিত"।
পর এটা IVASS বার্ষিক প্রতিবেদন.
