ইতালীয় মোটরবাইকগুলি অগ্নিসংযোগ করে এবং হঠাৎ ব্রেক করে। জুলাই মাসে, নিবন্ধন বার্ষিক ভিত্তিতে 23,3% কমেছে, 29.549টি গাড়ির উচ্চতায় থামছে। Confindustria Ancma দ্বারা প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, সবচেয়ে বেশি পতন ঘটেছে মোপেড এবং স্কুটারের, যা যথাক্রমে 26,9 এবং 26% পতন রেকর্ড করেছে। তুলনামূলকভাবে ভালো ছিল মোটরসাইকেলের পারফরম্যান্স, যা যেকোনো ক্ষেত্রেই উল্লেখযোগ্য সংকোচন রেকর্ড করেছে (-15,8%)। এমনকি আরও নেতিবাচক সংখ্যা যদি আমরা বিবেচনা করি যে জুলাই মাসে মোট বার্ষিক বিক্রয়ের 13% মূল্য।
“এই বছরের নেতিবাচক দৃষ্টিভঙ্গি পরিবর্তিত হয়নি, যা 90 এর দশকের শেষের দিকে পৌঁছে যাওয়া স্তরে বাজারের হ্রাস দেখে – মন্তব্য করেছেন কনফিন্ডুস্ট্রিয়া অ্যানকমা-এর সভাপতি কোরাডো ক্যাপেলি। এটি শুধুমাত্র প্রণোদনার অনুপস্থিতিই নয় যা বিক্রয়কে হতাশ করে, তবে নিষ্পত্তিযোগ্য আয়ের যথেষ্ট অভাব যা গ্রাহকদের সেকেন্ড-হ্যান্ড মার্কেটে যেতে বাধ্য করে। প্রকৃতপক্ষে, মালিকানার পরিবর্তন 4% বেড়েছে এবং ভলিউম নতুন বাজারের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ। যাইহোক, হারানো জায়গা পূরণ করতে, নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত সামঞ্জস্য উভয় ক্ষেত্রেই উদ্ভাবনী মোটরসাইকেল এবং স্কুটার তৈরি করার জন্য নির্মাতাদের প্রচেষ্টা যথেষ্ট নয়; ক্রমবর্ধমান করের বোঝা বন্ধ করা প্রয়োজন যা জ্বালানী আবগারি শুল্ক, বীমা প্রিমিয়াম বৃদ্ধি, নিবন্ধন কর এবং মোটরওয়ে টোলের মাধ্যমে পরিচালন ব্যয়কে প্রভাবিত করে”।
