টেকসই গতিশীলতা, এটা আমার খরচ কত. বলা হয়: ঐতিহ্যবাহী জ্বালানি দিয়ে গাড়ির ভাগ্য বন্ধ হয়ে গেছে। হ্যাঁ, 2035 সালের জন্য। কিন্তু এটা কি এভাবেই থাকবে?
মন্ত্রী মাত্তো সালভিনি তার একটি দ্বিগুণ কল্পনা রয়েছে: সমাবেশে তিনি 2035 এর কথা বলেন, এটি পরিবর্তন করার আশা করেন এবং তারপর যোগ করেন যে বৈদ্যুতিক গাড়ি দিয়ে তিনি চীনের উপকার করছেন। এটা যদি প্রথম হতো!
সময়, যেমনটি কিছু সময়ের জন্য ইইউ সিদ্ধান্তের সাথে ঘটছে, একটি উদ্বেগজনক পরিবর্তনশীল হয়ে উঠেছে। প্রিয় এন্ডোথার্মিক চার চাকা কখন অবসর নেবে?
অবশ্যই, দ জাতি বৈদ্যুতিক মোটর বা পরিষ্কার জ্বালানী দ্বারা চালিত বিল্ডিং মডেলগুলি পুরোদমে চলছে। ফিনিশিং লাইন স্কোরবোর্ডে সেট করা আছে কিন্তু এটি তথাকথিত সার্বভৌমবাদী কুয়াশায় আবৃত।
প্রতিটি যাত্রার একটি খরচ আছে এবং RiEnergia ম্যাগাজিন তালিকা তৈরি করার চেষ্টা করেছে। আরও কী, এটি Assopetroli এবং Assoenergia-এর সাথে একত্রে একটি গবেষণা প্রকাশ করেছে যা পরে স্টক নেয়। ভদ্রলোক, আসুন আমরা ইতালিকে পর্যবেক্ষণ করে প্রচুর অর্থের জন্য নিজেদের প্রস্তুত করি।
বিদায় পেট্রোল স্টেশন পরিচারক
Decarbonizing গতিশীলতা একটি শিক্ষাগত মন্ত্র হয়ে উঠেছে, যেটি অনুসারে আমরা সবাই LCF (লো কার্বন জ্বালানি) এবং বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড ছোট গাড়ি নিয়ে ভ্রমণ করার চেষ্টা করব। নিরাপদ?
দৌড়ে আমরা "অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের নির্মূলের সাথে সম্পর্কিত একাধিক প্রভাবকে উপেক্ষা করতে পারি না যা, উজানে, একটি সম্পূর্ণ শিল্প খাত এবং কয়েক দশক ধরে তৈরি করা নেটওয়ার্কের ধ্বংসের কারণ হবে", তিনি লিখেছেন লিসা অরল্যান্ডি, RiEnergia এর পরিচালক। ব্যারিকেড না বাড়িয়ে আপনি কি করতে চান সে বিষয়ে সতর্ক থাকুন। কিন্তু এর কেনাকাটা তালিকা মাধ্যমে স্ক্রোল করা যাক.
নিঃসরণ ধোঁয়া ছাড়া বায়ু শ্বাস নিতে প্রথম সরবরাহ বর্তমান বিশ্বের 70 হাজার শ্রমিক হবে. আমরা তাদের বাড়িতে পাঠালে তাদের যত্ন নিতে হবে 3,5 বিলিয়ন রাষ্ট্রীয় সমর্থন ইউরো। সামান্য ফি এরগা সর্বোপরি, আপনি এটা কি হতে চান. তারপরে আমাদের চার্জিং স্টেশন বা অন্যান্য ধরণের ডিসপেনসারগুলির জন্য স্থান এবং বৈদ্যুতিক লাইনগুলি পুনর্গঠন করতে হবে।
পুরানো পেট্রোল স্টেশনগুলিকে পরিষেবা স্টেশনগুলিকে বন্টনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে মিথেন, বায়োমিথেন এলএনজি/বায়ো তারা ৮০০ হাজার ইউরো পর্যন্ত খরচ করতে পারে। ধরা যাক তাদের এলাকাগুলিকে ভেঙে ফেলতে হবে এবং পুনরুদ্ধার করতে হবে এবং মোটরিং বিপ্লবের খরচ আরও 800, 40 হাজার ইউরো বৃদ্ধি পাবে।
সব পাম্পই বিপ্লবে টিকে থাকবে না, যা বরাবরের মতো, একটি বিরুদ্ধ ও প্রতিবিপ্লব থাকবে। পুণ্য ও পাপ শেষ পর্যন্ত সমান হয়ে যাবে।
“ইউরোপীয় ইউনিয়নের প্রস্তাব অনুসরণ করে ঐতিহ্যবাহী বন্টন শৃঙ্খল পরিত্যাগের ফলে কার্যত সমস্ত ঐতিহ্যবাহী বিক্রয় পয়েন্ট ধীরে ধীরে বন্ধ হয়ে যাবে, যার ফলে সামগ্রিক খরচ 1 বিলিয়ন ইউরোর বেশি" চূড়ান্ত ব্যয়ের ব্যয়।
একটি ঝুঁকিপূর্ণ যাত্রা?
সবুজ লম্ফ করতে প্রস্তুতকারক এবং মোটর চালকদের জন্য কতটা মূল্যবান? ইতালীয় পাবলিক ফাইন্যান্সের সাথে, আমরা কীভাবে হাজার হাজার প্রাক্তন পেট্রোল স্টেশন পরিচারক, ট্রাক ড্রাইভার, গুদাম এবং শোধনাগার কর্মীদের সমর্থন করতে সক্ষম হব? অ-দূষণকারী গাড়ির জন্য ইতালিতে আমাদের কী বাজার থাকবে? ভাগ্যবানরা খুব স্বাগত জানায় না।
"বিবেচনা করা হয়েছে - অরল্যান্ডি বলেছেন - একটি প্রস্তাব করার ইচ্ছা নেই প্রতিস্থাপন রুট বৈদ্যুতিক রাস্তার গতিশীলতার দিকে, যা নির্গমন হ্রাসের লক্ষ্য অর্জনের জন্য কেন্দ্রীয় হবে, তবে কিছু জটিল সমস্যা এবং স্থায়িত্বের সমস্যাগুলি স্মরণ করা যা বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রে সম্পূর্ণ ভারসাম্যহীন একটি দৃশ্যকল্পকে অন্তর্ভুক্ত করবে"।
দৌড় এখনও দীর্ঘ এবং প্রদত্ত যে ইউরোপীয় সংসদ ছয় মাসের মধ্যে পুনর্নবীকরণ করা হবে, কে 1 ইউরো বাজি ধরতে পারে যে 2035 সালে জাতি-বিপ্লব শেষ লাইন অতিক্রম করবে?
