ভূমধ্যসাগরে শূন্য নির্গমন জাহাজের চ্যালেঞ্জ ইতালিকে একটি রেকর্ড বরাদ্দ করে। বিশেষ করে গ্রিমাল্ডি লাইনস গ্রুপ যা ভেনিস, বারি এবং প্যাট্রাস (গ্রীস) এর মধ্যে সংযোগ পরিচালনা করে। দুটি সর্বশেষ প্রজন্মের হাইব্রিড জাহাজ "ইকো ক্যাটানিয়া" এবং "ইকো মাল্টা" অ্যাড্রিয়াটিক সাগর বরাবর রুট কভার করবে। তারা সবুজ দৈত্য, যার উপর ইউরোপ লক্ষ্য করছে, যা গত বছর ইতালিকেও বরাদ্দ করেছিল ব্যবসায়িক সহায়তার জন্য 500 মিলিয়ন ইউরো পুনর্নবীকরণ. গ্রিমাল্ডি উত্তর অ্যাড্রিয়াটিক, সাউদার্ন অ্যাড্রিয়াটিক এবং প্যাট্রাস বন্দরের বন্দর কর্তৃপক্ষের সাথে একত্রে একটি প্রকল্প তৈরি করেছিলেন। গ্রীক বন্দরে, কম প্রভাবের কার্গো আসতে শুরু করেছে, ইতালি থেকে ছেড়ে যাচ্ছে এবং আমাদের কর্তৃপক্ষ এবং এই কার্গোগুলি ব্যবহার করে এমন সংস্থাগুলির সন্তুষ্টির জন্য। বাস্তবে, এগুলি এমন জিনিস যা আগামী কয়েক বছরের জন্য স্বাভাবিক হতে হবে জল এবং সামুদ্রিক জীবন সুরক্ষা. দুটি গ্রিমাল্ডি জাহাজের প্রতিটি 7.800 রৈখিক মিটার রোলিং ইউনিট এবং 180টি গাড়ি বহন করতে পারে: "পুরানো জাহাজ" দিয়ে যা পরিবহন করা হয়েছিল তা কার্যত দ্বিগুণ। পরিবহন ব্যবস্থা হল তথাকথিত RO/RO, অর্থাৎ চাকার যানবাহন পরিবহনের জন্য নির্মিত জাহাজের সাথে যাত্রা। সর্বশেষ প্রজন্মের ফেরির জন্য, পরিবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি জ্বালানি খরচ প্রভাবিত করে না। দুটি গ্রিমাল্ডি ইউনিট আজকাল একটি উদাহরণ স্থাপন করছে, যদিও তারা বিশ্বের একমাত্র নয়। যখন তারা বন্দরে মুরড থাকে, তারা নেভিগেশনের সময় জমা হওয়া বিদ্যুৎ শোষণ করে 350 মি2 বোর্ডে সোলার প্যানেলের. বন্দর থেকে শহরের রাস্তায় কোনও কালো ধোঁয়া নেই, কারণ ইউরোপ জুড়ে মেয়র এবং কমিটিগুলি দীর্ঘকাল ধরে অনুরোধ করে আসছে।
ভবিষ্যতে বন্দরে শুধু সবুজ জাহাজ থাকবে
“আমাদের মেরিটাইম সার্ভিসের সাথে এর ফলাফল বছর প্রতিশ্রুতি এবং কংক্রিট বিনিয়োগ এবং বন্দর কর্তৃপক্ষের সাথে সহযোগিতার জন্য, আমরা অ্যাড্রিয়াটিক রিজের উপর একটি শক্ত সেতু তৈরি করেছি, যা অ্যাড্রিয়াটিকের গ্রীক পাশ পর্যন্ত চলে। একটি মৌলিক সেতু যার উপর দিয়ে প্রতিদিন শত শত ভারী যানবাহন চলাচল করে, স্থল মহাসড়ক থেকে সমুদ্রপথে চলে যায় - তিনি বলেছেন ইমানুয়েল গ্রিমাল্ডি, গ্রিমাল্ডি গ্রুপের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা মো. 2022 সালে, ইইউ কমিশন, রাষ্ট্রীয় সাহায্যের বাধা অতিক্রম করে, শিপিং কোম্পানিগুলিকে পরিষ্কার জাহাজ কিনতে সক্ষম করার জন্য সুনির্দিষ্টভাবে 500 মিলিয়ন ইউরো প্রদান করেছে। অর্থ আসে "দেশের অর্থনীতির আধুনিকীকরণের জন্য একটি বৃহত্তর কৌশলের অংশ হিসাবে জাতীয় পুনরুদ্ধার এবং স্থিতিস্থাপকতা পরিকল্পনাকে একীভূত করার জন্য জাতীয় সংস্থানগুলির সাথে পরিপূরক তহবিল" থেকে। বন্দরের সুবিধার জন্য, উগো পাত্রোনি গ্রিফি, সাউদার্ন অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের বন্দর কর্তৃপক্ষের প্রেসিডেন্ট বলেছেন: "বন্দরে শূন্য নির্গমন জাহাজ থাকা আমাদের সমুদ্রবন্দরগুলির টেকসই ভবিষ্যতের জন্য একটি মৌলিক বিনিয়োগের প্রতিনিধিত্ব করে"। সামুদ্রিক যানবাহন পরিবহন খাত ক্রমবর্ধমান, এটি এক বছরে 11% এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। ইউরোপীয় এবং অ-ইউরোপীয় দেশগুলির সাথে মোটর চালিত যানবাহনের বিনিময়ে একটি পুনরুদ্ধার চিহ্নিত করে 2023 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের জন্য প্রবণতাটিও নিশ্চিত করা হয়েছিল। জাহাজ পুনর্নবীকরণের জন্য ব্যয়ের মূল অংশটি একটি নির্দিষ্ট অর্থে ইইউ দ্বারা সমাধান করা হয়েছিল যেটি নোট করেছে যে বিতরণ করা অর্থের অবশ্যই একটি "প্রণোদনা প্রভাব থাকতে হবে কারণ সুবিধাভোগীরা জনসাধারণের সমর্থন ছাড়া বিনিয়োগগুলি সম্পাদন করবে না"। তারা সরাসরি অনুদান সঙ্গে যোগ্য খরচের 40%বা ছোট এবং মাঝারি আকারের উদ্যোগের জন্য 60% পর্যন্ত এবং শূন্য-নির্গমন জাহাজ প্রকল্পগুলির জন্য 45% পর্যন্ত। ঘাঁটিগুলি সেখানে রয়েছে এবং গ্রীমাল্ডির জাহাজগুলি গ্রিসের মতো একটি প্রাচীন নৌবাহিনীকে দেখানোর জন্য বেশিক্ষণ একা থাকতে পারে না কীভাবে ভূমধ্যসাগরকে স্কেল অর্থনীতি অর্জনের মাধ্যমে রক্ষা করা যায়।
