আমি বিভক্ত

নতুন বরফ শুরু হয় না: স্কুইঞ্জির কনফিন্ডুস্ট্রিয়ায় আঘাত করার সময় এসেছে

নতুন আইসিই ধোঁয়াশায় রয়ে গেছে: ম্যাককিনসি সংস্কার বাস্তবায়িত হয়নি, একজন প্রাক্তন মহাব্যবস্থাপক দাবি করেছেন বড় প্রিবেন্ডস এবং অনেকগুলি অকেজো অফিস (বারি, নেপলস এবং পালের্মো) খোলা রয়েছে - এই মুহুর্তে স্কুইঞ্জির কনফিন্ডুস্ট্রিয়াকে বাস্তব প্রশ্নের সমাধান করা উচিত।

নতুন বরফ শুরু হয় না: স্কুইঞ্জির কনফিন্ডুস্ট্রিয়ায় আঘাত করার সময় এসেছে

ফরেন ট্রেড ইনস্টিটিউট ভেঙে দেওয়ার সিদ্ধান্তের এক বছর পর এখন আমরা. এখন অনেক মাস ধরে, নবগঠিত রপ্তানি সংস্থার নেতৃত্বে সম্পূর্ণ নতুন সভাপতি এবং পরিচালনা পর্ষদ, সরকারী প্রতিষ্ঠানের পাশাপাশি ব্যবসার স্বীকৃত অভিব্যক্তি। তা সত্ত্বেও, একজন প্রাক্তন মহাব্যবস্থাপক, সর্বসম্মতিক্রমে ইনস্টিটিউটের বিলুপ্তির কয়েক সপ্তাহ আগে একটি চুক্তির সাথে নিয়োগ করা হয়েছিল, তিনি তার কারণের পাশাপাশি তার বৈধ স্বার্থ রক্ষার জন্য রাজস্ব স্ট্যাম্পের শব্দের সাথে লড়াই করেছিলেন, বেতন বজায় রাখার পাশাপাশি দাবি করেছিলেন। ডিক্রি দ্বারা বাতিল করা ক্ষমতার অফিসও। আজ পর্যন্ত একত্রিত আইনি কারণ গর্ব.

ম্যাকিন্সির (সংস্কার এবং পুনঃপ্রবর্তনের ভিত্তি) অধ্যয়নটি (আপাতদৃষ্টিতে কনফিন্ডুস্ট্রিয়া দ্বারা প্রস্তাবিত) কংক্রিট হওয়ার জন্যও লড়াই করছে কারণ, এটি পড়লে, কেউ আমাদের দেশের আন্তর্জাতিক উপস্থিতির ঐতিহাসিক স্ন্যাপশটের বাইরে যায় না, এটি যেমন বর্জিত। উদ্ভাবনী এবং কংক্রিট অপারেশনাল সমাধান.

প্রাক্তন ICE এক্সিকিউটিভরা তিনটি মন্ত্রণালয়ের দ্বারা একটি বিশাল এবং জনাকীর্ণ "কন্ট্রোল রুমের" সংকেত বা ইঙ্গিত খুঁজছেন, চারটি ব্যবসায়িক সংস্থার দ্বারা এবং ক্ষমতা ও বিশেষাধিকার হস্তান্তর করতে অনিচ্ছুক অঞ্চলগুলির দ্বারা৷ এমনকি এজেন্সির ভবিষ্যত নিয়ে সংসদীয় কমিশনগুলির বৈধ এবং অপরিহার্য কৌতূহলও আজ পর্যন্ত, একই পথে উদ্ভাবনী প্রতিসরণ ছাড়াই শুনানির রূপ নিয়েছে। শেষটি, সিনেটে, ইমেজের ক্ষয় হয়েছে এবং অধ্যাপকদের সরকারের প্রিয় রাষ্ট্রপতির প্রথম পদক্ষেপের দ্বারা সন্দেহজনক, অবিশ্বাস্য এবং সর্বোপরি হতাশ সংসদ সদস্যদের আগুনের নিচে প্রকল্পের। সিনেটর ক্যাসোলি (এলিকার মালিক) নতুন এজেন্সির নৌকা ডুবিয়ে দেওয়ার জন্য কয়েক মিনিটের জন্য কথা বলেছিলেন, এখনও পাইপলাইনে রয়েছে। "তিন থেকে শূন্য" করিডোরে মন্তব্য করেছেন একজন অস্বস্তিকর প্রাক্তন আইসিই নির্বাহী৷

এইভাবে পরিস্থিতি দাঁড়িয়েছে যেহেতু আমরা সেই প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করার পথ বেছে নিতে চাইনি যা বাজারে আমাদের উত্পাদনশীল এবং বাণিজ্যিক সম্প্রসারণকে দেশের "রাজনৈতিক" কূটনীতির সাথে যুক্ত করতে চায়।

মারজানো এবং ফ্রাত্তিনির আকাঙ্ক্ষিত প্রক্রিয়ার শেষ ধাপ হিসাবে ফার্নেসিনার সাথে একীকরণ সম্পন্ন হয়েছিল, যা নিয়ন্ত্রণ কক্ষের শূন্যতায় বিলীন হয়ে যায়, মন্ত্রী আমলাতন্ত্রের মধ্যে কনসার্টের কুয়াশায় জাতীয় এবং বিদেশী চেম্বার অফ কমার্সের মধ্যে একটি উন্মাদ মেয়োনিজে পরিণত হয়, , দূতাবাস এবং কনস্যুলেট।

আজ সমস্ত সংস্কারের উত্তেজনা পুরানো কর্মীদের মধ্যে থেকে বেছে নেওয়ার জন্য দরপত্র আহ্বানের উপর ভিত্তি করে (দেশী ও বিদেশী) প্রাক্তন ICE এবং এজেন্সির 300 বা 400 কর্মকর্তাদের. মেধা ও বিশেষীকরণের বিরক্তিকর পদ্ধতি অপসারণ করার পর, কর্মজীবন (পাঠ্যক্রমের জীবনী হিসাবে উত্তীর্ণ), জ্যেষ্ঠতা এবং সমস্ত প্যারা-ইউনিয়ন বর্ম যা যোগ্যতা এবং পেশাদারিত্বকে প্লাস্টার করে বলে মনে হচ্ছে।

ইতিমধ্যে, শুধুমাত্র মিলান এবং রোম অফিস খোলা রাখার পরিকল্পনা করা হচ্ছে (একটি বিজ্ঞ সিদ্ধান্ত) তবে বাকি সমস্ত আঞ্চলিক অফিস বন্ধ করার জন্য কিছুই করা হচ্ছে না। যখন নেপলস, বারি বা পালেরমো বন্ধ করার কথা আসে তখন আমরা কিছু ভাল দেখতে পাব।

বিদেশে, কর্মক্ষম অলৌকিক ঘটনা বিদেশে চেম্বার অফ কমার্স থেকে প্রত্যাশিত; কিছু পেশাগতভাবে দক্ষ (লন্ডন, ফ্রাঙ্কফুর্ট, মাদ্রিদ), অন্যরা নির্বাচনী ঐকমত্যের জন্য বা স্থানীয় অভিজাতদের (ল্যাটিন আমেরিকা বা ভারত) অর্থনৈতিক প্রতিরক্ষার জন্য সর্বোপরি যুদ্ধের যন্ত্র।

এই সব "স্থির বিভ্রান্তি" কোন স্পষ্ট প্রকল্প আবির্ভূত হয়. ফার্নেসিনা সিস্টেমের কেন্দ্রে দূতাবাস দেখার বিশেষাধিকারে সন্তুষ্ট বলে মনে হয় কিন্তু উদ্যোগের জন্য দায়িত্ব ছাড়াই।

Confindustria কি সত্যিই যোগ করার কিছু নেই? ভায়ালে ডেল'অ্যাস্ট্রোনমিয়াতে পেট্রোনের বছর এবং অভিজ্ঞতা কি তাদের ছাপ ফেলেনি? বিদেশী বাজারে সরাসরি এবং সফল অভিজ্ঞতা আছে এমন স্কুইঞ্জির উচিত এই বা সেই আধিকারিকদের পক্ষপাতিত্ব না করেই মেশিনটিকে একটি "স্পিড আপ" করা উচিত যিনি তার আসন্ন অবসর দেখেন লিজটজ বা স্বল্প খরচের চ্যানেলের মাধ্যমে মেলায় কিছু বন্ধুত্বপূর্ণ কোম্পানি আনতে বা একটি প্রতিনিধি দল হিসাবে প্লাটিপাস তৈরির চেয়ে সেন্টার (অর্ধেক পাবলিক, অর্ধেক প্রাইভেট) তৈরি করা ভালো।

মন্তব্য করুন