"অটোস্ট্রেড টাকা রাখে, কিন্তু আমরা সেতুটি পুনর্নির্মাণ করব"। পরিকাঠামো মন্ত্রী এই লাইনটিই পুনর্ব্যক্ত করেছেন, ড্যানিলো টোনিয়েল্লি, দেওয়া একটি সাক্ষাৎকারের সময় রেডিও আমিও জেনোয়াতে মোরান্ডি সেতুর ভবিষ্যত সম্পর্কে, যার পতন গত 14 আগস্ট 43 জনের জীবন ব্যয় করেছিল।
২৪ ঘণ্টারও কম সময়ের মধ্যে সংসদে শুনানি চলাকালে এক নম্বর পরিকাঠামো ঘোষণা করা হয় রাষ্ট্রীয় ছাড়ের পুরো ব্যবস্থাকে সংশোধন করতে ইচ্ছুক, পুনর্গঠনকে ঘিরে বিতর্ক অব্যাহত রয়েছে। সেতু পুনর্নির্মাণের দায়িত্ব কার? ইতালিয়া প্রতি অটোস্ট্রেড করতে নাকি ফিনক্যান্টিয়েরি – সিডিপিতে? দ্বিতীয় হাইপোথিসিসটি ফাইভ স্টারদের দ্বারা পরিচালিত বলে মনে হয়, যখন লীগ, এই মুহূর্তের জন্য, আরও অভিভাবক রয়ে গেছে।
"অটোস্ট্রেডকে সেতুটি পুনর্নির্মাণ করতে হবে ক্ষতিপূরণের দিক থেকে স্পষ্ট - টোনিনেলি ব্যাখ্যা করেছেন রেডিও আমিও - বিশাল নৈতিক এবং নাগরিক ক্ষতির জন্য এটি স্বাভাবিক যে তাকে অর্থ লাগাতে হবে, তবে এটি একইভাবে স্বাভাবিক যে তিনি পুনর্নির্মাণ করতে পারবেন না। এটি পরিবার এবং নাগরিকদের জন্য অসম্মানজনক হবে।"
টোনিনেলির মতে, নতুন সেতুটি "রাষ্ট্র দ্বারা সিল করা, পরীক্ষা করা এবং ডিজাইন করা আবশ্যক"। সহজ কথায় বলা: অটোস্ট্রেডকে অর্থ জমা দিতে হবে, তবে প্রকল্প এবং এর আদায় অন্য সত্তার অন্তর্গত হবে, কারণ পুনর্গঠনের কাজটি অটোস্ট্রেডের কাছে ছেড়ে দেওয়া "পাগলামি হবে, এটি ক্ষতিগ্রস্থদের পরিবারের প্রতি অসম্মানজনক হবে। . কিন্তু আমরা কী নিরাপত্তার অনুভূতি দিতে পারি – তিনি পর্যবেক্ষণ করেছেন – যারা সেতুটি নামিয়ে এনেছে তাদের দ্বারা নির্মিত হয়েছে?” মন্তব্য মন্ত্রী।
জিউসেপ কন্টের নেতৃত্বে নির্বাহী, যিনি এই বিষয়ে এখন প্রথাগত নীরবতা বজায় রেখেছেন, তাই Aspi দ্বারা পরিচালিত যেকোনো পুনর্গঠন পরিকল্পনার বিরোধিতা করবে। এবং যে যেখানে এটি আসে ফিনক্যান্টিয়েরি হাইপোথিসিস, ডেপুটি প্রিমিয়ার, লুইগি ডি মাইও দ্বারা সমর্থিত। "আমাদের অবশ্যই চমৎকার কোম্পানি আছে, Fincantieri এইগুলির মধ্যে একটি, আমাদের পিছনে CDP সহ, এটি একটি রাস্তা কিন্তু এটি একটি সিদ্ধান্ত যা সরকার নেয়", টোনিনেলি উপসংহারে বলেছিলেন।
তবে, লিগুরিয়া অঞ্চলের সভাপতি এই অনুমানের বিরুদ্ধে, Giovanni Toti, যিনি টুইটারে ডি মায়োকে সরাসরি উত্তর দিয়েছিলেন, ব্যাখ্যা করেছেন যে অটোস্ট্রেড ভায়াডাক্টের পুনর্গঠনের জন্য এক নম্বর কথোপকথন রয়েছে এবং রয়ে গেছে। টোটি পুনর্গঠনের সমস্যাটিকে বাস্তবসম্মতভাবে দেখেন, প্রক্রিয়াটির জন্য ত্বরান্বিত সময়ের গ্যারান্টি দেওয়ার প্রয়োজনে চাপা পড়েন।
চারো @লুইগিদিমাইও, আমি এগিয়ে যাচ্ছি একটি সেতু পুনরুদ্ধার করতে পাঠানো হয়েছে # জেনোভা আইনের বিধান অনুসরণ করে। আপনি এটি পছন্দ না হলে, এটি পরিবর্তন #আইন তর্ক করার পরিবর্তে। আপনি জন্য ছিল না #বৈধতা? আপনি এ #সরকার…কম শব্দ এবং অন্তত কিছু তথ্য। #মোরান্দি ব্রিজ
— জন টোটি (@JohnToti) এক্সএনএমএক্স আগস্ট এক্সএনএমএক্স
বিষয়টিও সুরাহা করা হয়েছে জেনোয়ার মেয়র, মার্কো বুচি: "অটোস্ট্রেড সরকারের সাথে এবং জেনোয়া শহরের সাথে সম্মত প্রকল্পগুলি চালিয়ে যাওয়ার চেষ্টায় সহযোগিতা করছে৷ উদাহরণস্বরূপ, স্থানীয় গতিশীলতা হল প্রথম প্রকল্প যা আমরা অটোস্ট্রেডকে কাজ করতে চাই। আরেকটি বড় প্রকল্প হলো সেতুটি ভেঙে ফেলা। অটোস্ট্রেডকে অবশ্যই সেতুটি ভেঙে ফেলতে হবে”।
"আমরা কোম্পানীকে বলেছি - বুচি চালিয়ে যাচ্ছি - আমাদেরকে 5 দিনের মধ্যে ধ্বংস করার প্রকল্প দিতে"। মেয়র, রিমিনিতে সিআই মিটিং এ আগত, ফিনক্যান্টিয়েরি-সিডিপি হাইপোথিসিস সম্পর্কেও তার মতামত প্রকাশ করেন, যা উপলব্ধ প্রমাণিত হয়েছে। তারপরে সিডিপি একটি সহযোগিতা প্রোটোকল তৈরি করার সম্ভাবনার প্রস্তাব দেয় যাতে আমরা কেবল সেতুর পুনর্গঠন সম্পর্কেই নয়, জেনোয়াকে পরিবেশন করা অন্যান্য সমস্ত অবকাঠামোর বিষয়েও কথা বলতে পারি", বুচি অব্যাহত রেখেছিলেন, "আমরা একটি প্রথম মামলা হব।" উদাহরণ যেখানে Cdp একটি শহুরে পরিবেশ এবং মেট্রোপলিটন শহরের বৃদ্ধির জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করতে অঞ্চল এবং পৌরসভার সাথে সহযোগিতা করতে চায় যা জেনোয়াকে উচ্চ স্তরে নিয়ে যেতে পারে। আমি মনে করি এটি ইতালির জন্য একটি সুন্দর এবং গুরুত্বপূর্ণ বিষয়”।
[স্মাইলিং_ভিডিও আইডি="62489″]
[/স্মাইলিং_ভিডিও]
আর ভালো প্রজেক্টের কথা বলে জেনোয়ার পক্ষেও মাঠে নেমেছেন রেনজো পিয়ানো। জন্মসূত্রে জেনোইজ, লিগুরিয়ান আর্কিয়েটার তার শহরকে "একটি সেতুর ধারণা" দিয়েছিলেন - যেমনটি তিনি এটিকে বলে থাকেন - যা আজ সকালে লিগুরিয়া অঞ্চলে পরিবহন করা মডেলটিতে বাস্তবায়িত হয়েছিল। "
"নতুন সেতুটি কেমন হওয়া উচিত সে সম্পর্কে আমি একটি ধারণা পেয়েছি - পিয়ানো বলেছেন - তবে এটি কেবল শুরু। একজন ডিজাইনার বস্তু এবং স্কেচের সাহায্যে চিন্তাভাবনা করেন এবং যুক্তি দেন। এখান থেকে বলা যেতে পারে যে একটি নকশা ধারণা অত্যধিক, সেখানে একটি নৈতিক প্রতিশ্রুতি আছে নিশ্চিত করার জন্য যে নতুন সেতুটি এটির সাথে জিনোস মানের বৈশিষ্ট্য এবং আমাদের সামান্য পরিমানতা বহন করে। একটি সেতু থাকতে হবে যা এই সমস্তকে প্রকাশ করে, সেখানে একটি ট্র্যাজেডির স্মৃতি থাকতে হবে এবং সময়ের সাথে সাথে এর বিকাশ হতে হবে”। যাইহোক, বিশ্বের সবচেয়ে বিখ্যাত স্থপতি নির্দিষ্ট করেছেন যে তিনি "পুনঃনির্মাণের রেকর্ড সময়ে বিশ্বাস করেন না। আমি সঠিক সময়ে বিশ্বাস করি, আমাদের দ্রুত কাজ করতে হবে তবে তাড়াহুড়ো নয়”।
ইতিমধ্যে রাজনৈতিক বিতর্ক জড়িত স্টক কর্মক্ষমতা প্রভাবিত স্টক মার্কেট: আটলান্টিয়া 3,49 ইউরো থেকে 18,1% হারায়, ফিনক্যান্টিয়েরি পরিবর্তে 2,96% কমে একটি Ftse Mib এর বিপরীতে 0,4% লাভ করে।
ছুটির পর প্রথম সপ্তাহান্তে ফিরে ব্রিজে ফিরে যাচ্ছি, জেনোয়ার রাস্তায় গুরুতর অসুবিধা। সবচেয়ে নাজুক পরিস্থিতি Sestri Ponente জংশনে, কিন্তু বোলজানেটোতেও ট্র্যাফিক সমস্যার সম্মুখীন হয় মোটরওয়ে টোলবুথ থেকে বের হওয়ার সময়, শহরে এবং বোরজোলিতে, পশ্চিম দিক থেকে ভালপোলসেভেরার একমাত্র আউটলেট। মোটরওয়েতে A12 এবং A7 এর মধ্যে এবং Genova Aeroporto এবং Bolzaneto-এর টোল বুথে বিলম্ব হচ্ছে।
এদিকে, জেনোয়াতে পাবলিক প্রসিকিউটরের অফিসে প্রধান প্রসিকিউটর ফ্রান্সেস্কো কোজি, ডেপুটি পাওলো ডি'ওভিডিও এবং মালেরবা এবং বুরাত্তির পরামর্শদাতাদের মধ্যে একটি বৈঠক চলছে।
(শেষ আপডেট: 16.07 আগস্ট সকাল 28 টা)।
