প্রতি ইউরোপীয় ইউনিয়ন দ্বারা অর্জিত নতুন লক্ষ্য স্বয়ংচালিত খাতের বৈদ্যুতিক রূপান্তর. ইউরোপীয় পার্লামেন্ট জানিয়েছে যে কাউন্সিল এবং পার্লামেন্টো ইউরোপ তারা একটি খুঁজে পেয়েছিল প্রথম বোঝা ট্রান্স-ইউরোপীয় সড়ক পরিবহন নেটওয়ার্কে বাস্তবায়নের জন্য (দশ-টি) এর বৈদ্যুতিক চার্জিং স্টেশন এবং উদ্জান গাড়ি এবং ভারী যানবাহনের জন্য। সর্বশেষ প্রজন্মের চার্জিং স্টেশন বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য ইনস্টল করা প্রয়োজন হবে প্রতি 60 কিলোমিটার 2026 সালের মধ্যে প্রধান সড়ক নেটওয়ার্কগুলিতে। জন্য ট্রাক এবং বাস চার্জিং স্টেশন, তবে, হতে হবে প্রতি 120 কিলোমিটার 2028 দ্বারা. এর বিতরণ গাছপালাউদ্জান প্রতিটি ইনস্টল করা প্রয়োজন হবে 200 কিলোমিটার 2031 সালের মধ্যে।
"নতুন নিয়মগুলি আর বিলম্ব ছাড়াই বিকল্প জ্বালানির জন্য নতুন অবকাঠামো স্থাপনে অবদান রাখবে এবং নিশ্চিত করবে যে নতুন প্রজন্মের গাড়িগুলির ব্যবহার এবং জ্বালানি পেট্রোল গাড়ির মতোই সহজ এবং সুবিধাজনক" মন্তব্য করেছে। ইপি রিপোর্টার, জার্মান সমাজতান্ত্রিক ইসমাইল এরতুগ.
কমপক্ষে 400 কিলোওয়াটের চার্জিং পাওয়ার
বৈদ্যুতিক চার্জিং স্টেশনগুলিকে নির্দিষ্ট মান পূরণ করতে হবে। 2026 সাল থেকে রিচার্জ করার জন্য কলাম গাড়ী তাদের একটি থাকতে হবে কমপক্ষে 400 কিলোওয়াট শক্তি যা একসাথে পাঁচটি গাড়ি পর্যন্ত চার্জ করার অনুমতি দেবে। থেকে 2028পরিবর্তে, ক্ষমতা পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে 600 কিলোওয়াট, দ্বারা ট্রাক এবং বাস, 2028 সালের মধ্যে টেন-টি রাস্তার অর্ধেকে স্টেশনগুলি ইনস্টল করা হবে এবং এর আউটপুট সহ 1400 কিলোওয়াট থেকে 2800 কিলোওয়াট রাস্তার উপর নির্ভর করে।
চুক্তিতে দেশগুলিকে জমা দিতে হবে বাধ্যতামূলক ন্যূনতম জাতীয় লক্ষ্যমাত্রা নির্দেশিত উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য অবকাঠামো নির্মাণের জন্য। এটাও সম্ভব ব্যতিক্রম জমা দিন আরও বিচ্ছিন্ন, সুবিধাবঞ্চিত অঞ্চল, দ্বীপ এবং অল্প ট্রাফিক সহ রাস্তায়। এখন চূড়ান্ত অনুমোদনের প্রক্রিয়া শুরু হবে। সেখানে প্রস্তাব প্রথম হতে হবে পরীক্ষা করা এবং 27 এর রাষ্ট্রদূতদের দ্বারা অনুমোদিত এবং পরবর্তীতে কাউন্সিল, পরিবহন কমিশন দ্বারা পাস এবং অবশেষে ইউরোপীয় পার্লামেন্টের পূর্ণাঙ্গ দ্বারা নিশ্চিত।
চুক্তিতে বিকল্প জ্বালানী যানবাহন ব্যবহারকারীদের সক্ষম হওয়া উচিত সহজে এবং সুবিধাজনকভাবে অর্থ প্রদান করুন টপ-আপ বা রিফুয়েলিং পয়েন্টে (পেমেন্ট কার্ড, কন্ট্যাক্টলেস ডিভাইস বা কিছু ক্ষেত্রে QR কোড ব্যবহার করে)। দ্য মূল্য জ্বালানী হতে হবে প্রতি kWh প্রতি প্রদর্শিত হয়, প্রতি মিনিট/সেশন বা প্রতি কেজি এবং "যুক্তিসঙ্গত, সহজে এবং স্পষ্টভাবে তুলনীয়, স্বচ্ছ এবং বৈষম্যহীন" হতে হবে। কমিশনও চায় একটি ইউরোপীয় ডাটাবেস সেট আপ করুন 2027 সালের মধ্যে বিকল্প জ্বালানীর উপর গ্রাহকদের বিভিন্ন স্টেশনে প্রাপ্যতা, অপেক্ষার সময় বা দামের তথ্য প্রদান করতে।
ইতালির পরিস্থিতি
রিচার্জিংয়ের "উদ্বেগ" ছিল বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রসারণের একটি প্রধান সমস্যা। এখন প্রতি 60 কিলোমিটারে বৈদ্যুতিক পরিষেবা স্টেশনগুলির জন্য বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্রয় এবং ব্যবহারের বৃহত্তর বিস্তারের অনুমতি দেবে। ল'ইতালিয়া এখনও খুব iইনস্টলেশনে ফিরে এলাকায় বৈদ্যুতিক রিচার্জিং পয়েন্ট (Qui বর্তমান পরিস্থিতির একটি মানচিত্র)। দ্বিতীয় MOTUS-E, শিল্প অপারেটর, স্বয়ংচালিত সাপ্লাই চেইন, একাডেমিক জগত এবং একটি সিস্টেম তৈরি করতে এবং বৈদ্যুতিক গতিশীলতার দিকে পরিবর্তনকে ত্বরান্বিত করতে মতামত আন্দোলন নিয়ে গঠিত প্রথম সমিতি, ইতালিতে 31 জানুয়ারী 2023-এ 36.772 চার্জিং পয়েন্ট আছে. তারিখ থেকে, বৈদ্যুতিক গাড়ি বিশুদ্ধ প্রচলন ইতালিতে তারা একটু বেশি 170.428. বছরের প্রথম মাসে, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক নিবন্ধন 8,7-এ 2022% কমে 3.333 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে। একটি ধাপ পিছিয়ে যা অন্যান্য প্রধান ইউরোপীয় দেশগুলির সাপেক্ষে স্পষ্ট বৈসাদৃশ্যের প্রবণতাকে নিশ্চিত করে, যা পরিবর্তে BEV নিবন্ধনের ক্ষেত্রে একটি খুব শক্তিশালী বৃদ্ধি দেখায়। সঙ্গে শহর আরও চার্জিং স্টেশন হল রোম এবং নেপলস. সম্প্রতি এনেল এক্স ওয়ে e ভক্সওয়াগেন গ্রুপ তারা উপস্থাপন করেছে ইভিভা, একটি যৌথ উদ্যোগ যে আগামী দুই বছরের মধ্যে 800টি স্টেশন নির্মাণ করা হবে ইতালি জুড়ে রিচার্জ।
ই-জ্বালানি থেকে সবুজ আলো
ইউরোপীয় ইউনিয়নের প্রচেষ্টা তাই 2035 সালের মধ্যে গাড়ির সবুজ রূপান্তর অর্জনের জন্য অব্যাহত রয়েছে। আজ, ব্রাসেলসে, কাউন্সিল দেবে পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিন বন্ধ করার জন্য নিয়ন্ত্রণের জন্য সবুজ আলো 2035 থেকে শুরুতাপ ইঞ্জিন ব্যবহার যতক্ষণ এটা দিয়ে খাওয়ানো হয় সিন্থেটিক জ্বালানী (ই-জ্বালানি) শূন্য প্রভাব সহ। একটি পছন্দ জোরে জোরে জার্মানি দ্বারা অনুরোধ করা হয়েছে. প্রত্যাখ্যাতঅন্যদিকে, ইতালির ব্যবহারের প্রস্তাব জৈব জ্বালানি.
