পরে প্রাক-চুক্তিতে গণভোটের প্রত্যাখ্যান শ্রমিকদের পক্ষ থেকে, আলিটালিয়ার জন্য একটি দীর্ঘ এবং অজানা পূর্ণাঙ্গ উন্মোচিত হয়: এটি কমিশনার থেকে শুরু হয় এবং একটি ব্রিজিং লোন আগামী মাসগুলিতে বিক্রয়ের জন্য বা, সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, লিকুইডেশনে পৌঁছাতে পারে। চলুন দেখি, ভ্রমণকারী এবং কর্মচারীদের দৃষ্টিকোণ উভয়ের কথা মাথায় রেখে বিষয়টির মূল বিষয়গুলি কী।
1) যারা ইতিমধ্যে একটি টিকিট আছে তাদের ঝুঁকি কি?
যারা ইতিমধ্যে মে মাসের শুরুতে যাওয়ার জন্য একটি টিকিট কিনেছেন তারা আশ্বস্ত হতে পারেন, কারণ "প্রোগ্রাম এবং ফ্লাইটের কার্যক্রম এই মুহূর্তে পরিবর্তন হবে না", আলিটালিয়া জানায়।
2) এবং কে এখনও বুক করতে হবে?
যতদূর পর্যন্ত এখনও কেনা হয়নি টিকিট সম্পর্কে, এই মুহুর্তে এটি বলা অসম্ভব যে একটি আলিটালিয়া ফ্লাইট বুক করা ঝুঁকিপূর্ণ কিনা, বিশেষ করে যদি জুলাই থেকে প্রস্থানের সময় নির্ধারণ করা হয়। এই মুহুর্তে এই গ্রীষ্মে ফ্লাইটের জন্য আলিটালিয়া ওয়েবসাইটে টিকিট কেনা এখনও সম্ভব, তবে পরিস্থিতি পরিষ্কার হওয়ার অপেক্ষায়, কিছু বিদেশী সংস্থা তাদের কর্মীদের ভবিষ্যতের ভ্রমণের জন্য ইতালীয় এয়ারলাইন থেকে টিকিট না কেনার জন্য আমন্ত্রণ জানাচ্ছে।
3) মিলিমগ্লিয়া পয়েন্ট কি হবে?
তাত্ত্বিকভাবে, যারা আলিটালিয়া লয়্যালটি প্রোগ্রামের সাথে ক্রেডিট জমা করেছেন তারা পুরো বা আংশিকভাবে, কোম্পানি দেউলিয়া ঘোষণা করলে তা পুনরুদ্ধার করতে চাইতে পারেন। কিন্তু বাস্তবে, এই ধরনের একটি উদ্যোগ সম্ভবত খুব জটিল হবে।
4) কমিশনার কিভাবে কাজ করেন?
গণভোট প্রত্যাখ্যানের কারণে, আলিতালিয়া আর প্রত্যাশিত দুই বিলিয়ন ইউরো মূলধন বৃদ্ধি থেকে উপকৃত হতে পারে না। পরিবর্তে, অসাধারণ প্রশাসনে ভর্তির জন্য অনুরোধ শুরু হয়: কোম্পানির সভাপতি, লুকা কর্ডেরো ডি মন্টেজেমোলো, কমিশনার নিয়োগের প্রক্রিয়া শুরু করার জন্য পরিচালনা পর্ষদের সিদ্ধান্তটি ইতিমধ্যেই আনুষ্ঠানিকভাবে ENAC-এর সভাপতিকে জানিয়েছেন। পরিচালনা পর্ষদ বিষয়টি নিয়ে আলোচনার জন্য শেয়ারহোল্ডারদের সভা ২৭ এপ্রিল (প্রথম কলে) এবং ২ মে (দ্বিতীয় কলে) নির্ধারণ করেছে।
দুই বা তিনজন কমিশনার নিয়োগের ডিক্রি মে মাসের শুরুতে আসতে হবে। সরকার লুইগি গুবিতোসি বা এনরিকো লাগিকে শীর্ষস্থানীয় নাম হিসাবে গণনা করছে, যাদের সাথে অ্যারিস্টাইড পুলিশ বা স্টেফানো অ্যামব্রোসিনি যোগ দিতে পারেন।
মূলত, কমিশনারকে রুট এবং ফ্লাইট কেটে ব্যবস্থাপনার ভারসাম্য নিশ্চিত করতে হবে এবং কোম্পানির ভবিষ্যতের জন্য সমাধান খুঁজতে হবে।
5) পরবর্তীতে কি হবে?
কার্লো ক্যালেন্ডা, অর্থনৈতিক উন্নয়ন মন্ত্রী, এই শর্তে আলিটালিয়ার সম্ভাবনার সংক্ষিপ্তসার করেছেন: “আলিটালিয়ার সম্পদের আংশিক বা সম্পূর্ণ বিক্রয় বা অবসানের সাথে 6 মাসের মধ্যে অসাধারণ প্রশাসন শেষ করা যেতে পারে। যদি কোনও সংস্থা এটি দখলে নিতে আগ্রহী থাকে তবে এটি বলা খুব তাড়াতাড়ি”।
Cisl-এর এক নম্বর, আন্নামারিয়া ফুর্লান, পরিবর্তে আশা করেন যে কমিশনার "একটি নতুন বিশ্বাসযোগ্য শিল্প পরিকল্পনার পথ: আলিতালিয়া বন্ধ করা বা টুকরো টুকরো বিক্রি করা অবশ্যই কর্মচারীদের স্বার্থে, প্রতিটি উপায়ে এড়ানো উচিত। সংশ্লিষ্ট শিল্প এবং সমগ্র দেশের ব্যবস্থা”।
6) এই সময়ে আমরা কি টাকা দিয়ে এগিয়ে যাই?
আবার ক্যালেন্ডা ব্যাখ্যা করেছে যে ইতালি ইইউকে "6 মাসের জন্য একটি ব্রিজিং লোনের জন্য এগিয়ে যাওয়ার জন্য বলবে, খুব সুনির্দিষ্ট শর্তে যে আমরা আলোচনা করব"। এটি একটি "ক্রান্তিকালীন আর্থিক সেতু" হবে এবং "জাতীয়করণ বা অসাধারণ প্রশাসনের পাঁচ বছর" নয়। অপারেশনের মূল্য 3-400 মিলিয়ন ইউরোর মধ্যে হওয়া উচিত।
7) একটি নতুন পাবলিক রেসকিউ সম্ভব?
না। জাতীয়করণের পথ সুস্পষ্টভাবে প্রত্যাখ্যান করেছে সরকারের বিভিন্ন সদস্যরা। যাইহোক, রাজ্যের জন্য খরচ শূন্যের সমান হবে না: আলিটালিয়া কর্মীদের জন্য সাধারণ রিডানডেন্সি তহবিলের সহজ উপায়ে জনসাধারণের কোষাগারে প্রায় এক বিলিয়ন ইউরো খরচ হবে।
“আলিতালিয়ার প্রশ্নে আমাদের অবশ্যই সত্য বলতে হবে – গতকাল প্রধানমন্ত্রী, পাওলো জেন্টিলোনি পুনরায় নিশ্চিত করেছেন – জাতীয়করণের জন্য কোনও শর্ত নেই। যাইহোক, সরকার কর্মী, ব্যবহারকারী, করদাতা এবং নাগরিকদের রক্ষা করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বলে মনে করে যাতে কোম্পানির সম্পদ এবং সম্পদের অপচয় না হয়। তবে গণভোটের ফলাফল চ্যালেঞ্জটিকে আরও কঠিন করে তোলে তা জেনে আমরা এটি নিয়ে কাজ করব। আমার পক্ষ থেকে, হতাশা ছিল যে কোম্পানি এবং ট্রেড ইউনিয়নের মধ্যে একটি চুক্তির সুযোগ দখল করা হয়নি। যা ঘটছে তার জন্য আমি উদ্বেগকে চুপ করতে পারি না”।
8) প্রতিযোগিতার সুবিধাগুলি কী কী?
রায়ানএয়ার এবং অন্যান্য কম খরচের এয়ারলাইনগুলি আলিটালিয়ার কমিশনার ম্যানেজমেন্টের যে স্লটগুলি ছেড়ে দেওয়া উচিত সেগুলির সুবিধা নিতে পারে৷ ইতিমধ্যে, ইতালীয় ক্যারিয়ারের সম্ভাব্য ক্রেতাদের মধ্যে জার্মান লুফথানসার নাম রয়েছে, তবে এই মুহুর্তে আলিটালিয়ার আকার কমানোর জন্য অপেক্ষা করার জন্য সমস্ত আগ্রহ রয়েছে। প্রকৃতপক্ষে এটি ইতিমধ্যে সুইস সুইস এবং বেলজিয়ান ব্রাসেলস এয়ারলাইন্সের সাথে করেছে।
