ل وعاء عديم الانبعاثات لنقل القطارات والركاب والبضائع في مضيق ميسينا. يُطلق على القارب الجديد لشركة Rete Ferroviaria Italiana (FS Italiane Group) اسم "Iginia" وهو يستعد للإبحار في المياه المالحة بين صقلية وكالابريا. تبلغ قيمة الاستثمار الاقتصادي 57 مليون يورو ، 7 منها ممولة من خطة التعافي الوطني والقدرة على الصمود (PNRR) للتكنولوجيا الخضراء ، والتي سيبدأ تنفيذها - كما هو مقرر - اعتبارًا من نوفمبر المقبل. يأتي هذا الاستثمار بالإضافة إلى "مناقصتين أخريين لتجديد أسطول RFI: واحد ، قيد التنفيذ ، بقيمة 60 مليون يورو لبناء ثلاث مركبات جديدة عالية السرعة مزودة بوقود ثنائي / غاز ووقود كهربائي ، بهدف تعزيز قال الرئيس التنفيذي لشركة Rete Ferroviaria Italiana ، إن أسطول Blu Jet ، والثاني بقيمة 80 مليون لسفينة أخرى مزودة بوقود مزدوج ديزل / غاز وتقنيات كهربائية. فيرا فيوراني.
Iginia: سفينة Rfi الجديدة التي تضمن نقل القطارات في مضيق ميسينا
تم بناؤه من قبل اتحاد الشركات المؤقت - الذي يتألف من الوكيل T. سيلا e فيلا ومن ميسينا. يضاف إلى هذه السفن التابعة لشركة Bluferries المستخدمة لنقل الركاب والعجلات: Sikania ، التي افتتحت العام الماضي ، شقيقتها Trinacria ، في الخدمة منذ عام 2018 ، Enotria ، Fata Morgana و Riace.
اليوم ، انضمت Iginia أيضًا إلى الفريق ، لتحل محل الفريق السابق الذي أبحر في البحار لمدة 44 عامًا. في ذكرى هذا ، يتم الاحتفاظ بجرس من السفينة القديمة في القاعة ، كدليل على الاستمرارية.
يتم التخطيط لمزيد من التدخلات ، مع خطة تتضمن بناء السفينة الخامسة سكة حديدية معدية واستبدال ثلاث سفن سريعة بثلاث سفن حديثة وخضراء. كما يجري تحديث محطات ميسينا وريجيو وفيلا. هذه أنشطة "ستعيد تطوير المحطات في منطقة المضيق بأكملها. سيتم إنشاء متحف في ميسينا ماريتيما داخل هيكل جميل يضم فسيفساء ذات قيمة فنية كبيرة. ستعمل التدخلات على تجديد المباني وتحسين إمكانية الوصول إلى المحطات ، ولكن قبل كل شيء الوسائط المتعددة للسكك الحديدية التي تؤثر على منطقة المضيق. تم التخطيط لاستثمارات إجمالية تزيد عن 12 مليار يورو لتعزيز البنى التحتية والاتصالات في صقلية ، مما يؤدي إلى إحداث ثورة في التنقل على الجزيرة "، صرحت فيرا فيوراني.
الخصائص التقنية والتكنولوجيا الخضراء لـ Iginia
يتم ضمان نظام التوجيه من خلال ثلاثة محركات رئيسية وثلاثة محركات سمت متغيرة الملعب ، بينما تسمح مراوحان عرضيتان بأقصى قدر من القدرة على المناورة. يتم تنفيذ جميع عمليات التحميل / التفريغ لعربات وعربات السكك الحديدية من الصالون القوسي ، عبر الجسر المتحرك ؛ من ناحية أخرى ، يمكن لأي مركبات ذات عجلات الوصول إلى سطح التحميل من المؤخرة والأبواب الجانبية ، وكذلك من الصالون القوسي.
147 مترا و 19 عرضا، بسعة قصوى 27 عربة سكة حديد على 4 مسارات. يمكن أن تستوعب 700 شخص ، بما في ذلك الطاقم. تتكون من صالون رئيسي به غرفة بار تتسع لـ 339 مقعدًا ، منها 29 مقعدًا مخصصة للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة ، و 7 مقاعد للكراسي المتحركة ، و 101 مقعدًا في الصالون الخلفي و 198 في الصالون المفتوح للخارج.
يجعل القارب الجديد احترام البيئة ميزته الرئيسية ، قبل كل شيء لأنه لا يحتوي على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وغازات الاحتباس الحراري. حصلت Iginia على الشهادة "جرين بلس”- أعلى شهادة في مجال الاستدامة - من السجل البحري الإيطالي.
من بين الخصائص التي تصاحب السفينة ، نظام الدفع المضمون بواسطة رزمتين من البطاريات يعاد شحنها بواسطة الألواح الشمسية المثبتة بالفعل ، أو عن طريق سدادات أرضية في الحمالات. يوجد على متن السفينة أيضًا محطات مبتكرة لمعالجة مياه الآسن ومياه الصرف الصحي ، وكل ذلك باستخدام التقنيات التي تقضي على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وغازات الاحتباس الحراري في كل من الموانئ ومناورات الدخول والخروج.
