مخزون ساليني IMPREGILO، والتي ، بعد تقديم خطة العمل الجديدة 2016/2019 ، ينتج عنها أكثر من 11٪ إلى ساحة عفاري في الصباح ، ليعود إلى أدنى مستوياته منذ فبراير عند 3,238 يورو للسهم.
كانت الخطة الصناعية على وجه التحديد هي التي دفعت أسعار الشركة إلى الغبار ، الأمر الذي لم يقنع المحللين والمستثمرين. انترمونتيفي الواقع ، "خفضت تقديرات عام 2016 لتشمل تأخير بعض المشاريع في إيطاليا بينما قمنا برفعها لعام 2018" ، مع الحفاظ على حكم "الشراء" ، مع خفض السعر المستهدف إلى 5,1 يورو.
ملاحظات مماثلة أيضا من قبل بانكا أكروس، الذي خفض الحكم إلى "تراكمي": "أهداف عام 2016 أقل من تقديراتنا. ومن غير المتوقع أن يتحقق معظم النمو المتوخى في الخطة قبل عام 2018 ”. المعهد ، على المدى الطويل ، واثق من التركيز على الولايات المتحدة للمجموعة ، مشيدًا بتوقيت الاستحواذ على لين.
تم رفض المخطط الصناعي لـ Salini Impregilo أيضًا من قبل اكويتا سيم، التي خفضت السعر المستهدف ، مع الحفاظ على توصية "الشراء" للسهم ، ومن قبل Chevreux ، التي خفضت التصنيف على مجموعة البناء من "شراء" إلى "عقد".
المخطط الصناعي
تنص خطة شركة البناء على نسبة دفع 40٪ في عام 2019 ، مقارنة بنسبة 2٪ السابقة ، في حين أن الإيرادات المقدرة لعام 2019 تبلغ 9 مليارات يورو ، منها أكثر من 30٪ في الولايات المتحدة. وتتوقع المجموعة أيضًا تحقيق هامش أرباح قبل خصم الفوائد والضرائب بنسبة 10٪ ودفتر أوامر بقيمة 39 مليارًا في البناء وحده.
النمو المتوقع مضمون من خلال محفظة الطلبات التي تضمن ما يقرب من 70٪ من إجمالي الإيرادات و 80٪ من EBITDA للأربع سنوات القادمة. ومع ذلك ، فإن تقديرات Salini Impregilo للعام الحالي تتحدث عن 6,1 مليار من العائدات ، و EBITDA يزيد عن 9 ٪ وصافي الدين بما يتماشى مع 2015.
سد كويشا
وأثناء عرض الخطة ، أعلنت مجموعة Salini Impregilo أنها وقعت عقدًا جديدًا بقيمة 2,5 مليار يورو لبناء سد كويشا في إثيوبيا. تم إنشاء السد من قبل شركة الكهرباء الإثيوبية (Eep) وسيبلغ ارتفاعه 170 مترًا ، وسيبلغ حجم الخزان 6000 مليون متر مكعب وطاقة إنتاج سنوية تبلغ 6460 جيجاوات ساعة.
بهذا الطلب ، تجاوز دفتر طلبات المجموعة النشطة في البناء في أمريكا وأستراليا وأفريقيا في الأشهر الأربعة الأولى من العام 4 مليارات. بالإضافة إلى عقد السد في إثيوبيا ، حصلت Salini Impregilo على طلبات جديدة بأكثر من 4 مليار دولار في الولايات المتحدة من خلال شركة Lane الأمريكية الفرعية ، و 1,2 مليون لخط السكك الحديدية الجديد في بيرث في أستراليا.
