Rete Ferroviaria Italiana (مجموعة FS Italiane) منحت الأعمال الخاصة ببناء اتصال السكك الحديدية مع المطار ماركو بولو البندقية. تم إسناد الأعمال إلى مجموعة الشركات التي تعتبرها الشريك الرئيسي ريزاني دي إيتشر وكمدراء شركة مانيلي e ساكايم.
تبلغ قيمة المناقصة أكثر من 428 مليون يورو ، وتم تمويلها أيضًا بأموال من رقم PNRR.
"المشروع - يشرح البيان الصحفي لـ مجموعة FS - يهدف إلى تشجيع التحول النموذجي على السكك الحديدية للركاب المتجهين إلى مطار البندقية وهو جزء من استراتيجية RFI ومجموعة FS لتحسين اتصالات السكك الحديدية مع المطارات ، وتعزيز التعددية المتعددة وإعادة إطلاق السياحة. علاوة على ذلك ، سيتم الانتهاء من مواقع البناء في الوقت المناسب لبدء دورة الألعاب الأولمبية الشتوية في ميلانو-كورتينا 2026.
لإتمام العمل تم تعيينه مفوضا حكوميا استثنائيا فينسينزو ماسيلونائب المدير العام لإدارة البنية التحتية لشبكة RFI.
تدخلات خط السكة الحديد الجديد
تتكون التدخلات في إنشاء أ خط سكة حديد جديد مسار مزدوج بطول 8 كيلومترات منها 3,4 في نفق سيربط البندقية في مطار ماركو بولو. سيبدأ الاتصال من الخط ميستري تريست، سيحيط بوصلة الطريق السريع للمطار ، وسيصل في النفق ماركو بولو، حيث تم التخطيط لبناء محطة مترو أنفاق ذات مسارين متصلة بمحطة المطار. عند خروج المحطة ، ينضم مسار واحد إلى قسم السطح ، مما يسمح بتقليل أوقات التمركز في المحطة ويضمن سعة أكبر لكل من القطارات الإقليمية والقطارات عالية السرعة.
