تعود FS Italiane إلى الربح في عام 2021، على الرغم من الإنفاق القياسي على الاستثمارات الفنية. تم الإبلاغ عن ذلك من قبل المجموعة بقيادة لويجي فيراريس في ملاحظة، مشيرا إلى أن الأرباح استقرت 193 مليون (بعد خسارة فادحة بلغت 562 مليون في عام 2020) ، بينما نمت الاستثمارات بنسبة 40٪ على أساس سنوي ، إلى 12,5 مليار ، منها 10 في البنية التحتية للسكك الحديدية والطرق.
الإيرادات والربحية
I ricavi ارتفع حجم التشغيل إلى 12,2 مليار (+ 12٪) بفضل الانتعاش الجزئي لحركة السكك الحديدية والطرق بعد إغلاق عام 2020.
على صعيد الربحية ، EBITDA (EBITDA) بمقدار 255 مليونًا إلى 1,9 مليار (+ 15,6٪).
تعليق فيراري ، الرئيس التنفيذي لشركة FS
هذه الأرقام "تمثل أساسًا قويًا لإعادة إطلاق جميع أنشطتنا - تعليقات Ferraris ، الرئيس التنفيذي لشركة FS - وإن كان ذلك في سياق لا يزال مشروطًا بنهاية مرحلة الوباء وأحداث الحرب المأساوية التي لا تزال جارية في أوكرانيا".
تأثير كوفيد على FS
تضيف FS Italiane ، بسبب الآثار الاقتصادية المرتبطة بـ COVID-19 ، أن الإيرادات التشغيلية في عام 2021 تشمل أيضًا تسجيل مساهمات المرطبات ، المتوخاة ، على المستويين الوطني والدولي ، من خلال مختلف القوانين والمراسيم الصادرة ، بمبلغ إجمالي يساوي 958 مليون ، على أي حال أقل (-9,1٪) من المبلغ المعترف به في عام 2020 (1.054 مليون).
تكاليف التشغيل
I تكاليف التشغيل وبلغت للعام الماضي 10,3 مليار بزيادة 1,1 مليار (+ 11,5٪) مقارنة بالعام السابق. كل من تكاليف الموظفين (+ 332 مليون يورو) وتكاليف التشغيل الأخرى (+ 730 مليون يورو) ، مرتبطة قبل كل شيء باستعادة الأنشطة التجارية ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى دوامة التضخم التي تحولت من النصف الثاني من عام 2021 إلى زيادة في تكلفة المواد الخام ، وخاصة الكهرباء.
مديونية
في نهاية العام ، كان لدى مجموعة FS Italiane دين 8,9 مليار ، "لا تزال متماشية مع نهاية عام 2020 ، مع نسبة غير ربحية / حقوق ملكية بحوالي 0,2".
دور FS في Pnrr
تشير المذكرة أيضًا إلى دور المجموعة في خطة التعافي الوطني والقدرة على الصمود. حتى الآن ، من 235 مليارًا مخصصة لإيطاليا ، 25,2 مليار من الأموال التي قدمتها بنر ومن الصندوق التكميلي تم تعيينهم لشركات مجموعة FS ، ولا سيما شركة Rete Ferroviaria Italiana (Rfi) ، كمشغلين.
