رئيسان يقودان مجموعة واحدة لا تعمل أبدًا. لهذا السبب ، لتجنب - دون جدال - سوء الفهم والارتباك في الأدوار ، عهد رئيس Ferrovie dello Stato ، Marcello Messori ، إلى مجلس إدارة الشركة بصلاحيات خاصة تتعلق بالخصخصة والتحرير ، والتي منحها المساهم Tesoro عليه وقت الموعد الذي تم قبل أربعة أشهر. ميسوري نفسه أعلن ذلك في مقابلة ظهرت صباح اليوم في "كورييري ديلا سيرا". رئيس الشركة يبقى Ad Elia. سوف يحتفظ ميسوري بسلطات الرقابة الداخلية.
كان على ميسوري ، في نوايا وزير الخزانة بيير كارلو بادوان ، الذي أراده بشدة أن يكون رئيسًا ، أن يصمم المسار الذي يؤدي إلى خصخصة Fs والتحرير الكامل لقطاع السكك الحديدية ، ولكن عندما بدأت المناقشات حول ما يجب القيام به الخصخصة وما إذا كان سيتم فصل شبكة FS على رأس الشركة أم لا ، ظهرت خلافات في الرأي على الفور بين ميسوري وإيليا نفسه.
لتجنب إبطاء عملية الخصخصة أو إغراقها في الجدل ، تراجع ميسوري خطوة إلى الوراء بإيماءة تنسب إليه الفضل. لكن الرئيس سيواصل النضال من أجل تحقيق الأهداف التي أشارت إليها وزارة الخزانة.
النقطة الأساسية هي تحديد ما يجب خصخصته: كل Fs أم Trenitalia أم فقط السرعة العالية؟ نأمل أن تؤدي خطوة ميسوري إلى التوضيح المتوقع. وربما في وقت قصير.
