"يجب أن يصبح النقل بالسكك الحديدية العمود الفقري للتنقل في المستقبل والذي سيكون على نحو متزايد متكامل ومتعدد الوسائط ومستدام". قال الرئيس التنفيذي للشركة مجموعة FS Luigi Ferraris في مهرجان ترينتو للاقتصاد ، أجرت مقابلة مع الصحفية أليساندرا كابوزي. أوجز المدير الأعلى لمحة عامة عن التزامات المجموعة لتطوير التنقل في الدولة ، بعد عام واحد من إطلاق مخطط صناعي من خ.
نظرة شاملة ، مظهر Ferraris ، الذي لامس نقطة تلو الأخرى التحديات الأساسية وبعض سيناريوهات المستقبل التي سيتعين على السكك الحديدية الإيطالية مواجهتها. من بين هذه ، أيضًا التفكير في الحاجة إلى تجميع المكونات الخاصة والعامة لتمويل الأعمال ، والنظر إلى الحياة الكاملة للمشاريع والتوقف عن "التفكير في الكثير. وبهذه الطريقة فقط ، وبتكثيف الحوار بين القطاعين العام والخاص ، سيكون من الممكن تبسيط العملية ومواجهة العديد من تحديات البنية التحتية المطروحة على الطاولة ". في الواقع ، وفقًا للمدير التنفيذي ، يمكن تكرار النموذج المستخدم لشبكات الكهرباء من خلال آليات تنظيم إدارة رأس المال وأيضًا جذب جزء من تلك المدخرات المدارة ، على سبيل المثال ، من صناديق التقاعد وصناديق الضمان الاجتماعي إلى المشاريع المستقبلية.
البنية التحتية في قلب تنقل المستقبل
في قلب هذه الطريقة الجديدة للنظر إلى قابلية تنقل سيارات Ferraris هي بنية التحتية، والتي من الواضح أنها بحاجة إلى التحديث ، "حيث تم بناؤها في بلادنا في عصور كانت لها أهداف تنقل مختلفة عن أهداف اليوم". وتقوم مجموعة FS بدورها في هذا ، أيضًا باعتبارها الهيئة التنفيذية الرئيسية لـ رقم PNRR "لذلك نحن على نفس الخط مع العصر". "اليوم ، على سبيل المثال ، نحن منخرطون في عملين مركزيين: الممر الثالث لجنوة ، حيث أكملنا 83٪ من النفق و 100٪ من مضاعفة سعة السكك الحديدية بين جنوا بيازا برينسيبي وجنوة بريجنول والتي ستمتلكها تأثير حاسم على نقل البضائع والركاب وخط نابولي - باري الذي سيسمح بربط المدينتين في رحلة تستغرق ساعتين ".
موضوع آخر هو الترويج للوسائط المتعددة للنقل والتي وفقًا لما ذكره الرئيس التنفيذي لشركة FS "يجب أن تهم الركاب والبضائع على حد سواء وأن تعزز عرضًا جماعيًا متكاملًا للنقل يجب أن يعتمد على حوار متزايد الكثافة والمنسق بين مختلف الجهات الفاعلة في النقل المعني".
قطار + طائرة: اتفاقيات مع شركات الطيران
والاتفاقيات التي وقعتها مجموعة FS مع مشغلي المطارات ، مثل Aeroporti di Roma وشركات الطيران مثل ITA و Lufthansa ، يجب قراءتها بدقة من وجهة النظر هذه ، "للترويج لتجربة سفر متكاملة بشكل متزايد ، وذلك بفضل القطار المشترك + تذكرة الطائرة مما يتيح للمسافرين إمكانية شراء رحلتهم ورحلتهم بالسكك الحديدية من خلال تسجيل وصول واحد "في المكاتب المخصصة لمحطة سكة حديد مطار ليوناردو دا فينشي الدولي في فيوميتشينو.
نقل البضائع
كما تم التأكيد دائمًا من قبل Ferraris ، يجب أن تتعلق الوسائط المتعددة أيضًا بـ نقل البضائع، والتي "لا تزال عالقة على السكك الحديدية بنسبة 10٪ بسبب أوجه القصور في البنية التحتية ، ولكنها يمكن أن تستفيد من الربط بين شبكة السكك الحديدية والطرق مع نقاط الوصول الرئيسية في الدولة: المحطات والمطارات والموانئ". تكامل يمكن أن يجعل النقل بالسكك الحديدية ناقلًا لنقل البضائع عبر مسافات طويلة ، تاركًا ما يسمى بالميل الأول والأخير للنقل البري. "بهذه الطريقة فقط - تم التأكيد على سيارات فيراري - يمكننا تجنب ازدحام طرقنا بشكل متزايد في المستقبل ، بالنظر إلى أن التوقعات تتحدث عن سيناريو غير مستدام لمليون مركبة ثقيلة أخرى في السنوات القادمة على طول الطرق الأوروبية".
الرقمنة والإنتاج الذاتي للطاقة
علاوة على ذلك ، في نظرة عامة على الرئيس التنفيذي ، تم تخصيص مساحة واسعة لموضوعين رئيسيين في خطة أعمال المجموعة: رقمنة وL 'الطاقة الذاتية. "الرقمنة - قال Ferraris - مرتبطة بموضوع البنى التحتية لأنها تساعد في التحكم في حالتها ، من خلال الصيانة التنبؤية ، ولكنها تلبي أيضًا احتياجات الركاب. لهذا السبب ، وقعنا في الأيام الأخيرة اتفاقية مع الحكومة لتطوير الألياف الضوئية على طول 16 كيلومتر من شبكات السكك الحديدية ، والتي يمكن أن تمثل شبكة طبيعية لتقديم تنقل ممتاز عبر الإنترنت على متن القطارات وحل العديد من مشاكل الاتصال في معظم الأطراف. من البلاد. في غضون ذلك ، بحلول شهر سبتمبر ، سيكون خط 4G نشطًا على خط ميلان-روما عالي السرعة بأكمله وفي السنوات القادمة سيكون أيضًا منتشرًا في القطارات الأخرى ".
وفيما يتعلق بمجال الطاقة ، كررت Ferraris هدف 40٪ من الإنتاج الذاتي للطاقة المتجددة بحلول عام 2027. “لقد أطلقنا بالفعل مناقصة لتحديد مواقع أول محطات الطاقة الكهروضوئية. عملية البناء تتقدم. سيتم طرح مناقصة جديدة في أكتوبر لتحديد وبناء مصانع جديدة من شمال إلى جنوب إيطاليا. بالفعل ابتداء من عام 2024 ستبدأ في توليد الطاقة ".
