Il مجموعة FS تجلب تقنيتها إلى معرض دبي إكسبو. بمناسبة الحدث الدولي ، التقنيات الجديدة للبنية التحتية الآمنة والمستدامة ، Rete Ferroviaria Italiana و Italferr (شركتا FS Group) خلال جلستين تم تنظيمهما لمناقشة التحديات القادمة للتنقل بالسكك الحديدية وتطوير حلول مستدامة ومرنة ومترابطة ويمكن الوصول إليها تمشيا مع الأموال الأوروبية من Pnrr.
في وسط الاجتماعين ، القطار التشخيصي الجديد فائق السرعة ديامانتي 2.0وERTMS الحضري، النظام التكنولوجي المبتكر الذي يهدف إلى تحسين حركة القطارات وزيادة تواترها في محاور العاصمة.
"اليوم ، أيضًا بفضل موارد Pnrr ، نقوم ببناء البنى التحتية للغد ، والتي ستوحد إيطاليا بشكل أكبر وتضمن التنقل الجديد للبلاد. ومع ذلك ، فإننا في إكسبو 2020 لا نقدم ما ستكون عليه البنى التحتية في المستقبل ، لكننا نتحدث عن مستقبل البنى التحتية القائمة ". فيرا فيوراني، العضو المنتدب لشركة Rfi.
وأضاف: "يجب أن تكون البنى التحتية للغد رقمية ومرنة ومقاومة لتغير المناخ ومستدامة منذ مرحلة التصميم". أندريا ناردينوتشي العضو المنتدب لشركة Italferr.
تكنولوجيا FS Group في معرض Expo 2020: قطار Diamante 2.0
وقال فيوراني إنه قطار Rfi الجديد "قادر على مراقبة أكثر من 500 معلمة في وقت واحد والتحقق في الوقت الفعلي من الحالة الصحية للبنية التحتية بسرعة 300 كيلومتر في الساعة ، والتي يتم تداولها بالفعل على المسارات الإيطالية هذه الأيام".
في حدث دبي ، تم تقديم القطار الجديد لأول مرة في الوضع الافتراضي: بفضل استخدام الواقع المعزز ، سيكون من الممكن الانضمام واكتشاف جميع خصائصه من الصيانة العادية وغير العادية للبنية التحتية للسكك الحديدية إلى نشاط التشخيص التنبئي الذي يسمح لك بالتدخل مقدمًا ، قبل حدوث عطل أو حالة شاذة .
Diamante 2.0 عبارة عن قافلة Frecciarossa تتكون من 8 عربات وقاطرتين حيث يتم تركيب مختبرات حقيقية بدلاً من مقاعد للمسافرين. 98 كاميرا مثبتة على متن الطائرة وأكثر من 200 جهاز استشعار موضوعة على السطح وتحت الجسم وعلى العربات بالقرب من العجلات لمراقبة البيانات والقيم التي تهدف إلى تحليل ظروف البنية التحتية للسكك الحديدية مثل ، على سبيل المثال ، الهندسة والتآكل المسار ، التفاعل بين العجلة والسكك الحديدية ، جودة تجميع الطاقة من خط الكهرباء العلوي ، الإشارات ، الاتصالات.
القطار الجديد هو جزء من خطة تجديد للأسطول الحالي ، والتي تنص على إيقاف تشغيل المركبات بشكل تدريجي التي وصلت إلى نهاية عمرها الإنتاجي وما يترتب على ذلك من بدء تشغيل مركبات تشخيصية جديدة ومبتكرة ، بما يتماشى مع سياسات وأهداف المهمة 3 من Pnrr ، تهدف إلى زيادة سلامة وقدرة ونشاط نظام السكك الحديدية ، وجودة الخدمة المقدمة. بلغ المبلغ المستثمر 22,7 مليون في قطاع التكنولوجيا و 16,2 مليون في عربات السكك الحديدية ، ليصبح المجموع 38,9 مليون.
النظام التكنولوجي الحضري ERTMS
خلال الحدث الذي أقيم في الإمارات ، ظهرت النسخة الحضرية من المستوى 2 من ERTMS التي طورتها شركة Rete Ferroviaria Italiana لأول مرة ، وهو نظام سيسمح "بمضاعفة عدد القطارات المتداولة في المراكز الحضرية" ، كما أكد الرئيس التنفيذي فيوراني.
بالتفصيل ، هذه التكنولوجيا ، التي يتم تنفيذها على الأرض وعلى متنها على حد سواء ، تزيد من قدرة البنية التحتية للسكك الحديدية الحالية ، من أجل انتظام وتكرار أكبر في دوران السكك الحديدية للعقد ، وتجنب التدخلات التي لها تأثير من وجهة نظر اقتصادية وحضرية ، مع فوائد للجميع النقل العام المحلي.
ستكون أول المراكز الحضرية التي سيتم تجهيزها هي فلورنسا وروما وميلانو مع التحديث المتزامن لعربات السكك الحديدية. في المستقبل ، يمكن أيضًا تطبيق مبادئها الوظيفية على سياق ERTMS الجديد "المستقل" الذي تم تحديد الاتفاقيات الإطارية الأولى من أجله امتثالاً لأحكام خطة التعافي الوطني والمرونة (تمويل 2,97 مليار يورو لـ تركيب ERTMS / ETCS على شبكة بطول 3.400 كيلومتر بحلول عام 2026).
