تقترب المرحلة الحاسمة من اندماج Atlantia-Gemina ، وهي المرحلة التي ستحدد عمل التكتل الجديد والظهور الأول في Piazza Affari في الأول من ديسمبر. قدمت الشركتان بالفعل نشرة إصدار تفصيلية للعملية مع Consob (في اللغة الفنية نتحدث عن وثيقة معادلة) والتي يجب الموافقة عليها بعد 20 نوفمبر.
سيكون الاندماج ساري المفعول في غضون شهر لأنه من الضروري أن تمر 60 يومًا من الموافقة على الاندماج الممنوحة للدائنين لتقديم معارضة. ستبدأ هذه الفترة من 14 نوفمبر ، لذلك اعتبارًا من ذلك التاريخ سيكون من الممكن المضي قدمًا في توقيع عقد الاندماج. ومع ذلك ، لأسباب محاسبية ، سيبدأ كل شيء من الأول من ديسمبر.
في غضون ذلك ، سيتم حل جانب أساسي من العملية خلال اجتماعات مجلس إدارة الشركتين المنعقدة في 8 نوفمبر للموافقة على التقرير ربع السنوي. وتجدر الإشارة إلى أنه تم تمديد الاندماج بسبب طلب تعويضات بقيمة 810 مليون دولار قدمته وزارة البيئة ضد Autostrade per l'Italia. الطلب الذي ظهر بعد أن تمت الموافقة بالفعل على مقايضات الصفقة من قبل اجتماعي المساهمين.
لحماية مساهمي Gemina من مخاطر أن تترجم المطالبة بالتعويض في المستقبل إلى رسوم على Atlantia غير متوخاة في عملية مقايضة الأسهم ، فقد تقرر توزيع حقوق التنازل المشروطة ، جنبًا إلى جنب مع أسهم Atlantia ، في نسبة حق لكل سهم من أسهم Gemina. تتعهد Atlantia بإعادة شراء تلك الحقوق من يوم الاندماج - وبالتالي اعتبارًا من 10 ديسمبر - للأشهر العشرة التالية. سيتم تحديد سعر شراء الحقوق في اجتماعات مجلس الإدارة في 8 نوفمبر.
سيبدأ التكتل الجديد العمل في أقل من شهر بينما فتحت في الأيام الأخيرة مرحلة من عدم اليقين لمستقبل مطار فيوميتشينو ، الذي تديره شركة Aeroporti di Roma وهي الشركة المشغلة التي تسيطر عليها Gemina. كان هذا بسبب مصير أليطاليا التي ركزت على التطوير المستقبلي لمطار ليوناردو دافنشي.
وفي ساحة افاري سجل انخفاض طفيف لكلا الشركتين (أتلانتيا -0,44 بسعر 15,98 وسهم جيمينا -0,45 بسعر 1,76).
اليوم أيضًا مقترح الحكومة الفرنسية الذي يريد إعادة التفاوض على العقد مع كونسورتيوم Ecomouv ، الذي تسيطر عليه Autostrade في l'Italia بنسبة 70 ٪ والمكلف بتحصيل ما يسمى بـ `` الضرائب البيئية '' الإلزامية للمركبات الثقيلة التي تتجاوز 3,5 طن في العبور على شبكة الطرق الوطنية.
