24小时 没有出租车 全国各地。 几个工会首字母缩略词宣布了一个 22 年 2021 月 XNUMX 日星期五全国罢工, 到达和离开机场和火车站的日期。 来自全国各地的出租车司机将在意大利主要广场停下来抗议使用有司机授权的租赁方式，这种做法“滥用空间和工作”给白色汽车司机。 抗议将在一场大抗议中达到高潮 示威在罗马，在经济发展部的总部下，然后继续在基础设施和可持续交通部，前交通部。
因此，在抗议的中心会有像这样的应用程序 尤伯杯 这也允许个人和 NCC 公司以比白色汽车司机更有优势的价格取代出租车司机。
具体而言，罢工是由工会组织 UGL Taxi、Federtaxi Cisal、USB Taxi、TAM、SATAM、CLAAI、OR.SA Taxi、Unimpresa、ATI Taxi 和 Associazione Tutela Legale 发起的。 在没有具体答案的情况下，出租车司机威胁要根据罢工立法，以「强烈而紧迫」的方式重复抗议。
“带司机的租金 事实上，它提供出租车服务，但更严重的是没有任何保护用户的义务——阅读 22 月 XNUMX 日宣布罢工的新闻稿——。 纯粹的投机动态，由跨国公司的行动整合，攻击用户，并越来越多地将出租车降级为边缘角色，并在使我们的工作绩效无法持续的圈地中。 除其他外，这种完全无视规则和规定的行为产生了转移到避税天堂的免税利润，对我国造成了不小的损害。 与此同时，对出租车司机的每一项支持措施都在减少，并受到难以理解的限制」。
在新闻稿的最后，政府要求国务委员会直接干预反对 拉齐奥地区行政法院判决9364/2021 于去年 11 月 12 日发布，同时根据第 2019/XNUMX 号法律的要求立即发布了 DPCM 监管技术平台。 根据工会的说法，所有这些都可以制止非法活动。
拉齐奥地区行政法院的判决授权已经在其他欧盟国家运营司机的外国租赁公司，凭借共同体法律高于国家法律的优势，在我国开展服务而无需请求强制性市政许可。 显然，这火上浇油，点燃了抱怨该行业缺乏监管的出租车司机的情绪。 另一方面，市民经常发现自己为乘车支付了太多费用。
