Meridiana 成为 Air Italy， 他收拾行囊，从奥尔比亚（撒丁岛）搬到马尔彭萨。 “我们想成为意大利第一品牌，我们有资源做到这一点。 你会看到我们将成为意大利天空的明星”，卡塔尔航空公司首席执行官说， 阿克巴尔·贝克（Akbar Al Baker） 在新品牌的正式展示期间。
因数亿债务而离破产仅一步之遥的撒丁岛公司更名、更名、更形并寻找新的资源。 卡塔尔航空公司收购了公司 49% 以上的流动资金注入将赋予新的生命，并且根据公告，将允许 创造“超过 1.500 个工作岗位”。
这些数字没有透露，但“在未来五年内 意大利航空公司将拥有一支由 50 架飞机组成的机队， 20 架波音 737 Max 8 用于中短途连接，30 架波音 787 梦幻客机用于洲际航班”，Al Baker 解释道。
战略计划的中心将是马尔彭萨，它将成为意大利航空公司的主要枢纽 尽管总部将留在奥尔比亚。 “我们还将加强国家航线——他宣称 马可·里戈蒂， Alisarda 公司总裁 持有拥有意大利航空公司的控股公司51%的股份。 – 从罗马、那不勒斯、巴勒莫、卡塔尼亚和拉默齐亚泰尔梅，我们将启动新的连接，与马尔彭萨互连，因此有可能进行洲际航班。 目标是打造50个国家旅游目的地。 除了纽约和迈阿密，从 XNUMX 月起还将有航班飞往曼谷”。
然而，在 Al Baker 的项目中，也有关于招聘的讨论： “我们将需要更多的员工来管理我们飞机上的优质服务。 不仅会有招聘，我们还会将 20% 的利润分给员工。 一旦我们开始积累它们”。
