效力于Dimension Data车队的西班牙车手奥马尔·弗雷莱（Omar Fraile）与他更为著名的同胞奥斯卡·弗雷雷（Oscar Freire）同名。弗雷雷曾三次获得世界锦标赛冠军，三次获得米兰-圣雷莫斯赛冠军，是自行车历史上最伟大的冲刺手之一。弗雷雷只需进入领先集团即可确保冲刺成功，这对他的对手来说就像是眼镜蛇的毒牙。
为了在巴尼奥-迪罗马涅赢得环意首个赛段冠军，奥马尔·弗莱莱付出了巨大的努力。比赛一开始，他就立即发起进攻，先是在卡拉山口与米克尔·兰达搭档，随后又在当天的最后一个爬坡点富马约洛山口与罗兰联手。下坡时，他被鲁伊·科斯塔和塔内尔·康格特追上。尽管弗莱莱是一位不错的爬坡手——他在上届环西自行车赛中曾身穿蓝色圆点衫——但他必须转型为冲刺型车手，才能战胜像这位来自佛罗伦萨的前世界冠军这样强劲的对手，后者是首次参加环意赛。
弗莱莱是亚平宁山脉四丘赛段的关键人物，该赛段从佛罗伦萨附近的蓬特埃马（Gino Bartali的出生地）出发。赛后采访中，弗莱莱透露，自环意自行车赛发布会以来，他就一直将目标锁定在这个赛段。他的胜利标志着西班牙在环意自行车赛上的第108个赛段冠军，而意大利车手的冠军荒仍在持续，目前还剩11个赛段尚未取得任何胜利。
2010年，我们直到第12赛段才等到一位意大利车手取得领先——当时是菲利波·波扎托——但那届环意自行车赛最终由伊万·巴索夺冠，至少在第四赛段从萨维利亚诺到库内奥的团体计时赛中，巴索和尼巴利的利奎加斯车队为意大利车手赢得了一场胜利。种种迹象表明，意大利车手在今天的弗利-雷焦艾米利亚赛段中仍将保持领先，该赛段的夺冠热门包括加维里亚（冲刺积分榜领跑者）、卡莱布·尤安和安德烈·格雷佩尔等顶尖外国冲刺手。此外，我们最优秀的冲刺手之一，意大利冠军贾科莫·尼佐洛，也因伤退出了环意。
这是一个竞争激烈、跌宕起伏的赛段，但总体而言，汤姆·迪穆兰并未遇到任何重大问题，成功卫冕了他在翁布里亚计时赛中凭借出色表现赢得的粉衫。在富马约洛山顶，尼巴利和皮诺先后发起两次进攻，这是山顶仅有的两次压力，但都被迪穆兰迅速化解。因此，前五名的排名保持不变。在前十名的后半段，金塔纳的队友安德里·阿马多尔从接近领先集团的位置一路追赶至第六名，而康格特则以第九名的成绩进入比赛。
这是迪穆兰职业生涯第八次获得粉衫，与鲍勃·荣格尔斯和乔瓦尼·维斯孔蒂（昨天排名第五，落后于罗兰和康格特）并列。迪穆兰将成为首位身穿粉衫骑行A1公路亚平宁山脉路段的车手，该路段也是今天赛段的组成部分：从巴贝里诺-德穆杰罗出发，到里奥韦焦结束，全程31公里，途经海拔731米的瓦利科山口，这是一个三级爬坡点。
