周日十一月10 是的 关闭 第81版 艾克玛，国际展览 两个轮子，今年也庆祝了成立110周年。考虑到我们因新冠疫情而度过的这些年，这一点并不明显。我们已经可以总结这个说明了： 超过 600 万条条目 展会为期6天，报名人数超过770家，包括8.000多家参展商、XNUMX名记者和媒体、以及众多优秀嘉宾。
法律 意大利摩托车和中国人的袭击 (作者：费德里科·伦迪纳)
事实上，米兰赛事一直是具有以下能力的飞行员聚会的场所，首先 詹姆斯 阿戈斯蒂尼, 凯西 斯托纳, 卡洛斯 捷克语, 兰迪 马莫拉, Andrea 扬诺, 特洛伊 贝利斯, 狐猴之类 卡皮罗西 还有许多其他人。展会开幕式上也有部长级官员出席，首先是交通部长马泰奥·萨尔维尼（Matteo Salvini），他在新闻发布会后参观了展会。与去年相比，即使是步行区域也明显更大，而且交通便利 另外两个展馆 除了慈善赛跑等展示活动的外部区域外，今年的活动也加大了投入，从去年的一场活动增加到了三场活动， 证明 e 种族 最早是 7 月 XNUMX 日星期四。简而言之，如果 Eicma 多年来一直是世界上最重要的两轮展览会，那么一定有一个原因。
两轮车市场：历史品牌的增长和中国制造商的主导地位
让我们继续关注市场数据，这意味着人们对一些品牌产生了很大的兴趣，这些品牌已经缺席了一段时间，但在受到广泛好评后又回来了。 宝马, 吨位 e 哈雷 戴维森 他们和一些人一样吸引了 摩托 中国，很快就会 施虐狂 不断发展的市场；事实上，准确地说，他们已经是了。所有主要摩托车制造商都依赖中国生产发动机、材料和电子元件。
尤其是房子， CF摩托 带来了更多的型号和更新，绝对领先于一些欧洲制造商。直到五年前才疯狂。相反，这些项目雄心勃勃，尤其是在赛车运动领域，CF Moto 世界冠军作为制造商 Moto3 也凭借他的冠军 车手大卫·阿隆索，显然出席了展会。大多数中国房屋都在生产成本（因此也包括销售成本，这是任何西方房屋都无法实现的）和设计之间找到了正确的折衷方案。是的，因为中国人来找我们设计他们的摩托车并安装他们的发动机，有时我们市场上的摩托车也配备了发动机。
摩托车和踏板车：2024 年数量将增加，但电动车落后
说到市场数字，我 安克玛数据 数据显示，2023 年的结局非常好，新车注册量接近 338 万辆，这一数字与摩托车和踏板车注册黄金年 2010 年相当。但数据确实如此 希望好 为此 2024。与 6 年相比，前 5.5 个月增长了 2023%，其中电动汽车出现负下降。
要获得完整的数据，我们应该等待 2025 年的前几个月，但一般来说，今年的最后几个月以及前几个月通常会呈现出积极的趋势，这要归功于以下事实： 经销商 他们可以做 折扣 为 即将推出的型号 以及其他折扣，以鼓励在我购买的月份中进行购买 两轮车辆 它们很少被使用。事实上，如果你尝试从四月份开始购买，你会发现激励和折扣并不是那么有利，因此房子又回到了原来的水平。 冬季月份.
电不好，至少目前而言，与 2023 年相比仅出现负下降。迄今为止 川崎 两年前在展会上亮相 电动摩托车 和 氢。也许太超前于时代了。踏板车在车型方面似乎有不错的选择，显然都是中国的，但在仍然喜欢内燃机的买家心中却未能找到一席之地。在这种情况下还不错，摩托车和踏板车的消耗可以忽略不计，对污染的影响也不像汽车和其他交通工具那么大。您所要做的就是等待几个月才能获得全面的了解。
