刚刚结束的一年对意大利汽车市场来说是积极的。 意大利是仅次于德国、法国和英国的第四大销量国家 970万和XNUMX万注册 2017年，在主要市场中增长率最高（+7,9%）。
然而，距离危机前的水平还有很长的路要走。 截至 2007 年底，该行业注册了大约 XNUMX 万辆汽车。
这是销量连续第三年回升。 的月份 十二月 然而，这标志着一个意想不到的挫折（与 3,17 年 2016 月相比，注册量为 -2018%）。 该行业的运营商和分析师预计 XNUMX 年将是超过 XNUMX 万注册量的一年。
2017 年的特点是出现了重要的创新，最重要的是替代燃料汽车份额的增长。 对于此类汽车，25 月至 XNUMX 月的注册量增长了 XNUMX%，使市场份额达到 混合动力、电动和汽油汽车 自年初以来增至 11,6%。 市场仍以汽车为主 柴油机 （注册新车的 56,4%），其次是搭载 汽油 (32%)。 车辆登记热潮 a 公里 0, 比100年增加2016万，占新注册总量的17%。
在该行业的运营商中， 菲亚特克莱斯勒汽车 与 2017 年相比，它在 2016 年结束时注册量增加了 5,5%（增加了 557.500 辆汽车）。 尽管 28,3 月市场收缩，但 FCA 仍占据最大的市场份额 (XNUMX%)。
品牌销量不断增长 阿尔法 罗密欧 （Giulia 和 Stelvio 的成功）， 吉普车 e 菲亚特。 由于 Renegade 和 Compass 车型的出色表现，今年是 Jeep 有史以来最好的一年（注册量增加 22,3%）。
