2013 年至 2015 年间，意大利拨款 50 万欧元用于建造可让您为电动汽车充电的柱子。 一项重要的投资，因为恰恰是这些资源的稀缺性阻碍了对环境零影响的车辆的推广。 遗憾的是，正如审计院所谴责的那样，这笔钱只花了 6.286 欧元。
财长透露，国家20年预算2013万元、15年2014万元、15年2015万元用于充电站建设，2009年各区省共选择19个项目快速建设充电桩，但分配的 4,54 万人从未到达目的地。
直到 2016 年 6286,28 月，审计院写道，“与地区的协议才生效，在某些情况下尚未规定”。 而最后，真正花掉的只有支付给国家印刷局的XNUMX欧元，用于刊登该告示。
应欧盟要求并于 2014 年首次起草的意大利充电站计划（当时已延迟一年半）于去年进行了修改。 文本承诺2016年“高速公路150个站点； 150路； 港口、机场和停车场之间有 150 个”，但从未建成。 结果：今天在意大利有 1700 个充电点，但都是私人发起的（佛罗伦萨 250 个，罗马 200 个，米兰 120 个）。
