یونینوں نے راتوں رات آگے بڑھنے کی اجازت دی: یہ سرکاری ہے، Tirrenia کمپنی Cin کو جاتی ہے۔. اب ہمیں معاہدے کی کارروائی کے لیے یورپی عدم اعتماد کی تصدیق کا انتظار کرنا ہے۔
معاہدے، جس پر ٹریڈ یونینوں نے دستخط کیے، فلٹ، فٹ اور یولٹ، کی ضمانت دی گئی۔ سمندری اور انتظامی دونوں، پورے عملے کو حاصل کرنے والی کمپنی کو منتقل کرنااسی تنخواہ کی شرائط کے ساتھ اور ریگولیٹری اور کنٹریکٹ کے ساتھ بھی (جس کی میعاد گزشتہ سال ختم ہو گئی تھی اور ان کی تجدید ہونی چاہیے)۔
Cin، اطالوی شپنگ کمپنی، ایک گروپ ہے جس میں Marinvest، Grimaldi Group اور Moby شامل ہیں. خاص طور پر دلچسپی وزارت انفراسٹرکچر اور ٹرانسپورٹ کے ساتھ طے پانے والے معاہدے کے ذریعے 18 جہازوں اور لائنوں کے "Tirrenia" برانڈ کی خریداری.
اس کے بجائے وہ رہتے ہیں۔ سیرمار، فاسٹ فیریز، رئیل اسٹیٹ پراپرٹیز اور آرٹ کے کاموں کو حصول سے خارج کر دیا گیا ہے۔ Tirrenia کی نجکاری کی کل لاگت 380 ملین یورو ہے۔.
بدلے میں، Cin پرعزم ہے، جیسا کہ ہم نے کہا، نہ صرف تمام عملے کو برقرار رکھنا، بلکہ پرانے جہازوں کو تبدیل کرنا، تجارتی نیٹ ورک کو مضبوط کرنا، آن بورڈ معیارات کو بین الاقوامی سطح پر ایڈجسٹ کرنا اور مسافروں کی خدمات اور سفری حالات کو بہتر بنانا.
خواہش ہے کہ پہلے بحیرہ روم میں اور پھر اٹلی سے بہت دور، شاید بحیرہ کیریبین میں، بین الاقوامی کاروباری شاخ کے ساتھ ایک معروف کمپنی بن جائے۔ وہ بالکل اسی کے لیے ہیں۔ یورپی عدم اعتماد کے خوف، جس نے ابھی تک آپریشن کو ٹھیک نہیں دیا ہے۔
