Lufthansa کے لیے ریکارڈ اکاؤنٹس جو 2023 کے ساتھ بند ہوئے۔ اب تک کی تیسری بہترین بیلنس شیٹ۔ اس کے باوجود فرینکفرٹ میں عنوان سرخ رنگ میں پھسل جاتا ہے۔ (-1,6%)، سٹرائیکس کی وجہ سے 2024 کی پہلی سہ ماہی کے تخمینوں میں کمی کی وجہ سے وزن کم ہوا۔
لفتھانزا: 2023 میں منافع میں تیزی، آمدنی میں بھی اضافہ
Lufthansa with a اصل آمد 1,67 بلین یورو، ایک سال میں 112 فیصد زیادہ۔ نتیجہ، 1,82 بلین یورو کے Factset تخمینے سے تھوڑا کم، کے نتائج سے بھی تائید حاصل ہوئی۔ Lufthansa کے ٹیکنالوجی (628 ملین یورو کا منافع)، ذیلی ادارہ جو بحالی اور سفر میں مضبوط بحالی سے متعلق ہے جو تمام کمپنیوں نے پچھلے سال ریکارڈ کیا تھا۔
اس کے بجائے، یہ اتفاق رائے کو مات دیتا ہے (2,5 بلین کے برابر)آپریشنل منافع، جو بڑھ کر 2,7 بلین یورو ہو گیا۔ بڑھتی ہوئی بھی آمدنیجس میں دوہرے ہندسوں کی نمو کی بدولت 15 فیصد اضافے کے ساتھ 35,4 بلین یورو ہو گیا۔ مسافروں، جو بڑھ کر 123 ملین (+ 20%) تک پہنچ گیا اور 145 میں، کووڈ سے پہلے کے دور کے 2019 ملین مسافروں کے ریکارڈ کے قریب تر ہے۔ اس کے برعکس، مال کی نقل و حملگروپ کا کہنا ہے کہ، ڈیمانڈ، جس میں کووِڈ کے دوران اضافہ ہوا تھا، جس سے گروپ کو رواں دواں رکھنے میں مدد ملی، "2023 میں بڑی حد تک معمول پر آگئی"۔ پچھلے سال کارگو کے کاروبار نے 219 ملین یورو کا آپریٹنگ منافع کمایا۔
ان میں 6% اضافہ ہوتا ہے۔ ٹکٹ کی قیمتیںجس نے جرمن کمپنی کو گزشتہ سال 7,6% کے مقابلے میں 4,9% کا عالمی آپریٹنگ مارجن پیدا کرنے کی اجازت دی۔
La سرمایہ کاری شدہ سرمائے کا منافع (ایڈجسٹڈ ROCE) پچھلے 5,5% سے 13,1% بڑھ کر 7,6% ہو گیا، ROCE نے ایک سال کے اوائل میں 10 کے لیے اعلان کردہ 2024% ہدف کو عبور کر لیا۔
کمپنی نے 4,5 بلین کا اعلان بھی کیا۔ سرمایہ کاری نئے طیارے کی خریداری کے لیے۔ "ہماری تاریخ کے سب سے بڑے بحری بیڑے کی جدید کاری کے ایک حصے کے طور پر، ہم اس سال کم از کم 30 نئے طیاروں کی فراہمی کی توقع رکھتے ہیں، جس میں لفتھانسا کے لیے 20 طویل فاصلے تک مار کرنے والے جیٹ طیارے بھی شامل ہیں، جو ایک اور ریکارڈ ہے۔"
مجموعی طور پر، کمپنی نے ایک پیدا کیا مفت کیش فلوڈبلیو نے 1,8 بلین یورو کی طرف سے ایڈجسٹ کیا، جو اس نے کم کیا خالص قرضے 5,7 میں 6,9 بلین یورو سے بڑھ کر 2022 بلین یورو ہو گیا، جو اسے بحران سے پہلے کی سطح سے نیچے تقریباً 1 بلین یورو پر لے آیا۔
ہڑتالوں کا وزن 2024 کی پہلی سہ ماہی پر ہے۔
تاہم، منفی نوٹ 2024 میں آتا ہے۔ سال کے پہلے تین مہینوں میں، درحقیقت، ہڑتالیں، اندازے کم ہو رہے ہیں۔ "پہلی سہ ماہی میں - Lufthansa کی وضاحت کرتا ہے - the ایڈجسٹ شدہ EBIT کا نقصان منافع پر ہڑتالوں کے اثرات اور لاجسٹکس ڈویژن میں منافع میں کمی کی وجہ سے پچھلے سال کے مقابلے میں زیادہ ہونے کی توقع ہے، جس کے باوجود پچھلے سال کی پہلی سہ ماہی میں لاجسٹکس مارکیٹ ہوا کی غیر معمولی مضبوط ترقی سے نمایاں طور پر فائدہ اٹھایا گیا۔ کورونا وائرس وبائی امراض کے سلسلے میں کارگو ٹرانسپورٹ"۔ پورے سال 2024 کے لیے، گروپ کو توقع ہے کہ i مسافروں کی سرگرمیوں سے آمدنی مانگ کے معمول پر آنے کی وجہ سے مستحکم رہے گا یا قدرے کم ہو جائے گا۔
Lufthansa ڈیویڈنڈ کی طرف لوٹتا ہے۔
2019 کے بعد پہلی بار، Lufthansa تقسیم پر واپس آئے گی۔ منافع: 7 مئی کو ہونے والے اجلاس میں ایک منافع بخش €0,30 فی شیئر. کوپن 4 کے آخر میں حصص کی اوسط قیمت پر تقریباً 2023% کی پیداوار کے مساوی ہے، ادا کروt مجوزہ منافع کے 20 اور 40% کے درمیان شیئر ہولڈرز میں تقسیم کرنے کی پالیسی پر عمل کرتا ہے۔ "Lufthansa گروپ نے اپنی مالی طاقت دوبارہ حاصل کر لی ہے۔ یہ کامیابی سب کو فائدہ پہنچاتی ہے۔ ہم 2019 کے بعد پہلی بار اپنے شیئر ہولڈرز کو ڈیویڈنڈ ادا کرنا چاہتے ہیں،" سی ای او نے کہا کارسٹن اسپوہر۔
ایٹا پر: "ہم سال کے اندر منظوری کا انتظار کر رہے ہیں"
Lufthansa"یورپی کمیشن سے منظوری کا انتظار ہے۔ اس سال کے آخر میں اطالوی ایئر لائن Ita Airways میں سرمایہ کاری کے لیے۔ گروپ کام کر رہا ہے۔ قریبی رابطہ اور تعمیری طور پر یورپی کمیشن کے ساتھ تیزی سے نتیجہ اخذ کرنے اور اس کے نتیجے میں لین دین کے نفاذ کے لیے"، جرمن گروپ نے اعلان کیا، مزید کہا کہ "Ita Airways میں منصوبہ بند سرمایہ کاری کے ساتھ، Lufthansa گروپ آگے بڑھ رہا ہے۔i کمپنی کی بین الاقوامی کاری بیرون ملک ترقی کے دلچسپ مواقع سے بہتر فائدہ اٹھانے کے لیے۔
