ایلیٹالیا کے لیے اسکرپٹ کا احترام کیا جاتا ہے۔ "Fs کے بورڈ آف ڈائریکٹرز نے، موصول ہونے والی دلچسپی کی تصدیقوں کا جائزہ لینے کے بعد، شناخت کی ہے۔ ڈیلٹا ایئر لائنز اور Mef کے ساتھ مل کر کام کرنے کے لیے اٹلانٹیا بطور پارٹنر Alitalia آپریشن کے لیے" فیرووی ڈیلو اسٹیٹو پیر کی شام کو اس سے رابطہ کرتا ہے۔
"FS Italiane - گروپ کی طرف سے نوٹ جاری رکھتا ہے - کاروباری منصوبہ اور کسی بھی پیشکش کے دیگر عناصر کا اشتراک کرنے کے لیے شناخت شدہ شراکت داروں کے ساتھ جلد از جلد کام کرنا شروع کر دے گا"۔
Fs کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کا انتخاب مؤثر طریقے سے خارج کرتا ہے۔ بورڈ کے ٹیبل پر موصول ہونے والی دیگر تین پیشکشیں۔ ریلوے گروپ کے، یعنی ٹوٹو گروپ کے، کلاڈیو لوٹیٹو اور سرپرست ایویانکا جرمن ایفریمووچ
اس نتیجے کا سامنا کرتے ہوئے، فیس بک پر Luigi Di Maio کی طرف سے زوردار طریقے سے اعلان کیا گیا بیان واضح طور پر ہنسنے والا ہے: "اگرچہ ایک بات واضح ہو جائے: کچھ بھی نہیں اور کوئی بھی مورانڈی پل سے 43 مرنے والوں کو نہیں مٹائے گا۔ کچھ بھی نہیں اور کوئی بھی ان کے گھر والوں کا درد نہیں مٹا سکے گا۔ ہم آٹوسٹریڈ کی رعایت کی منسوخی پر ایک سینٹی میٹر پیچھے نہیں ہٹ رہے ہیں! چلو۔ الفاظ کم، حقائق زیادہ!" اس لیے ڈپٹی پریمیئر نے آٹوسٹریڈ کے لیے رعایت اور اٹلانٹیا کے دارالحکومت الیٹالیا میں مداخلت (تقریباً 300 ملین یورو) کے درمیان تبادلے کے مفروضے کو خارج کر دیا۔ آخر میں، موجودہ فتح پسندی کے تناظر میں، نائب وزیر اعظم ڈی مائیو کے اس اثبات کا ذکر کرنا ضروری ہے جس کے مطابق اٹلانٹیا اب ایک "ٹوٹی ہوئی کمپنی" ہو جائے گی کیونکہ اس رعایت کی تنسیخ، منسوخی جو پہلے ہو جانا چاہیے تھی۔ 14 اگست، ایک سال قبل پیش آنے والے سانحے کی برسی کی تاریخ۔
Alitalia میں، ریاست زیادہ تر ایئر لائن اپنے پاس رکھے گی، 50% جمع ایک حصہ کے ساتھ FS اور MEF کو کنٹرول چھوڑ دے گی۔ پھر ڈیلٹا کا حصہ ملا کر کل 65% تک پہنچ جائے گا۔ باقی اٹلانٹیا جائیں گے اگر بات چیت، جو اب شروع ہو رہی ہے، کامیاب ہو جاتی ہے۔ یہ مختلف حالات پر منحصر ہوگا: صنعتی منصوبہ، سب سے بڑھ کر۔ اور آٹوسٹریڈ رعایت، یقینا.
اگلے رسمی مرحلے میں پیشکش کی پیشکش شامل ہے جو ستمبر کے آخر تک پابند ہو جانا چاہیے۔ FS کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے فیصلے کے بعد، ڈوزیئر - اٹلانٹیا کے نام کے ساتھ - Mise اور منسٹر Di Maio کے ساتھ ساتھ کمپنی کے تین غیر معمولی کمشنروں (Stefano Paleari، Daniele Discepolo اور Enrico Laghi) کے ہاتھ میں چلا گیا )۔
