Milan Linate ve Rome Fiumicino arasında daha az frekans. Bologna-Catania, Cenova-Olbia veya Alghero-Trieste gibi temiz rotalar ve daha fazlası bazı kıtalararası rotalara elveda Santiago de Chile veya Seul gibi, 28 milyon avroluk ürkütücü bir kırmızıyı bir araya getiren, aynı zamanda Mexico City ve Havana. Italia Trasporto Aereo ağının (İtalyan havayolunu yeniden başlatmak için oluşturulan halka açık yeni bir şirket) projesine göre bunlar yeni Alitalia planının yeniliklerinden bazıları olacak ve en azından bu sefer Alitalia'nın başka bir başarısızlık kaydetmesini önlemek istiyoruz. tüm maliyetler endüstriyel ve bilançoda bir kırmızı daha.
Bu nedenle başkent ile Pisa ya da Lombard'ın başkenti ile Trapani arasında zaten koronavirüs öncesi 5,5 ve 2,5 milyonluk kayıplara neden olan uçuşlara da ara verildi. Alitalia, sayısız kayıptan kaçınmak için nakit ihtiyaçlarını (kırmızı çizgileri biçerek), pandeminin sonuçlarını (örneğin, koronavirüsten önce, Roma-Floransa rotası zaten 6 milyon kaybetti) dış rotalarda yansımaları olan pandeminin sonuçlarını hesaba katmak zorunda kalacak. avro, ancak her şeyden önce kıtalararası bağlantılarla İtalya'ya gelen Amerikalı turistler gemiye bindi) ve 45-47 uçaklık bir filo başlangıçta 2019'un yarısından daha az olacak ve bugün hareket eden kırk kadar uçaktan biraz daha büyük.
St. Petersburg ve Kiev, Bükreş ve Podgorica bağlantıları da atlanır. ABD ana kıtalararası pazar olmaya devam ediyor, Japonya gelecek vaat ediyor. Etnik akımlar Brezilya ve Arjantin'e uçuşları kurtarıyor.
