Meridiana Air Italy olur, eşyalarını toplar ve Olbia'dan (Sardunya) Malpensa'ya hareket eder. “İtalya'nın bir numaralı markası olmak istiyoruz ve bunu yapacak kaynaklarımız var. Göreceksiniz ki İtalyan semalarının yıldızı olacağız" diyen Qatar Airways CEO'su, Ekber Al Baker yeni markanın resmi sunumu sırasında.
Yüz milyonlarca borç nedeniyle iflasa bir adım kala Sardunyalı şirket, adını, şeklini değiştirir ve yeni kaynaklar bulur. Şirketin yüzde 49'unu devralan Qatar Airways'in likidite enjeksiyonları yeni bir hayat verecek ve yapılan açıklamalara göre, "1.500'den fazla iş" yaratın.
Rakamlar açıklanmadı, ancak “önümüzdeki beş yıl içinde Air Italy, 50 uçaklık bir filoya sahip olacak. Kısa ve orta mesafeli bağlantılar için 20 Boeing 737 Max 8, kıtalararası uçuşlar için 30 Boeing 787 Dreamliner”, diye açıklıyor Al Baker.
Stratejik planın merkezinde, Air Italy'nin ana merkezi haline gelecek olan Malpensa yer alacak. ancak genel merkez Olbia'da kalacak. “Ulusal yolları da geliştireceğiz” diyor Marco Rigotti, şirketi Alisarda'nın başkanı Air Italy'nin sahibi olan holdingin %51'ine sahiptir. – Roma, Napoli, Palermo, Katanya ve Lamezia Terme'den Malpensa ile bağlantılı ve dolayısıyla kıtalararası uçuş yapma olasılığı olan yeni bağlantılar başlatacağız. Hedef 50 ulusal destinasyon yaratmak. Eylül ayından itibaren New York ve Miami'ye ek olarak Bangkok'a da uçuşlar başlayacak" dedi.
Ancak Al Baker'ın projesinde işe alımdan da bahsediliyor: "Uçağımızda olacak mükemmel hizmetleri yönetmek için çok daha fazla personele ihtiyacımız olacak. Sadece işe almakla kalmayacak, kârımızın yüzde 20'sini çalışanlara vereceğiz. Onları biriktirmeye başlar başlamaz”.
