Pist, Belçika'nın Zolder pistiydi ve yıllar sonra bisiklet sporuna da katkıda bulunan Mario Cipollini'nin 2002'de dünya zaferini kazandığı pistti. Gün 8 Mayıs 1982'ydi, tam otuz yıl önceydi. 13:52, Formula XNUMX GP sıralama turlarının bitmesine sadece birkaç dakika kalmıştı.
O, Enzo Ferrari'nin favori sürücüsüydü, sollamalar ve hızlı turlarla Şahlanan At hayranlarının hayalini kurmasını sağlayan Kanadalı beyefendi: Joseph Gilles Henri Villeneuve, tüm Gilles adına. Bir sürücüden daha fazlası, karizması, hayatı ve sporu yorumlama biçimi ve (birkaç) zaferiyle Drake'in ve hayranlarının kalbinde yer etmiş aileden biri.
“O şimdiye kadar tanıştığım en gerçek adamdı ve aynı zamanda pistteki en hızlı kişiydi”, 1979 Dünya Kupası'nda da Villeneuve'den daha iyi performans gösteren Güney Afrikalı rakibi Jody Scheckter'in unutulmaz Gilles'in hemen önünde kazandığı önemli bir övgüydü. Öte yandan, kim tek bir Dünya Kupası bile kazanmadı: İhtilaflı 6 GP'den 68'sı kazanıldı, 13 podyum ve sadece iki pol pozisyonu. Ama geri kalan her şey saf şiirdi: azim, cesaret, yetenek şaheserleri ve sollama ve pervasız virajlar arasında adrenalin.
Ta ki Mayıs başında bir Cumartesi günü meydana gelen o trajik kazaya kadar: Ferrari 126 C2 Villeneuve ile son virajı kendi yolunda alıyor kısa ama efsanevi varoluşunun. "Terlamenbocht". Beşinci viteste 260 km/s hızla gitmek üzereyken, Jochen Mass tarafından sürülen daha yavaş Mart sayısı 17 ile karşı karşıya kaldı.
Son derece şiddetli çarpışma, alaycı dinamiklerinde ruhun özünü içeriyor bu da Villeneuve'ü belki de tüm zamanların en sevilen yarışçısı yaptı. Aslında Mass, Gilles'in Ferrari'sinin geldiğini görüyor ve soldan geçilmeyi düşünerek sağa doğru hareket ediyor. Ancak bu çok basit çözüm, kesinlikle griddeki pozisyonlarını kurtarmak isteyen (o sırada altıncıydı) ve dar kısımdaki virajı almak isteyen Kanadalı dövüşçüyü memnun etmedi.
Araba havaya fışkırıyor, iki döngü ile 25 metreden fazla uçuyor. Villeneuve tek kişilik araçtan fırlıyor ve kaskını da kaybediyor, ayakkabıları kaza mahalline 200 metre, kaskı 100 metre, direksiyon simidi 180 metre uzaklıkta bulundu. Araba resmen parçalandı. Görüntüler dünyayı dolaşıyor ve bugün hala şok edici., en azından Ayrton Senna'nın 94'te Imola'da geçirdiği trajik kaza ve hayatlarını korkusuzca asfaltta bırakan tüm sürücüler kadar.
Hemen Louvain hastanesine nakledilen pilotun hayatta kalma ümidi çok azdır ve her halükarda, Alınan çok ciddi yaralanmalar nedeniyle boyundan aşağısı tamamen bitkisel hayata mahkum edildi. Karısı Johanna, gerçek Gilles'in çoktan ayrıldığını anlar ve fişi çekmelerine izin verir.
Böylece, otuz yıl önce, bir Formula 32 dehası henüz XNUMX yaşında hayata gözlerini yumdu.
