2013-2015 yılları arasında İtalya, elektrikli arabaları şarj etmenizi sağlayan kolonların inşası için 50 milyon euro ayırdı. Bunların kıtlığının çevre üzerinde sıfır etki ile araçların yayılmasını engellediği göz önüne alındığında önemli bir yatırım. Sayıştay'ın kınadığı gibi, bu paranın sadece 6.286 avroluk kısmının harcanmış olması üzücü.
Muhasebe hakimleri, şarj istasyonlarının inşası için 20'te 2013 milyon, 15'te 2014 milyon ve 15'te 2015 milyon bütçe ayırdığını ortaya koyuyor. Tahsis edilen 2009 milyon asla hedeflerine ulaşmadı.
Sayıştay, yalnızca Mayıs 2016'da "Bölgelerle bazı durumlarda henüz şart koşulmamış olan anlaşmaların yürürlükte olduğunu" yazıyor. Ve sonunda, gerçekten harcanan tek para, ilanın yayınlanması için Devlet Matbaasına ödenen 6286,28 Euro'dur.
AB tarafından talep edilen ve ilk kez 2014'te yazılan (zaten gecikme bir buçuk yıldı) şarj istasyonları için İtalyan Planı geçen yıl yeniden çalışıldı. 2016 yılı için vaat edilen metin “otoyolda 150 istasyon; 150 yol; Limanlar, havaalanları ve otoparklar arasında 150”, ancak bunlar asla inşa edilmedi. Sonuç: bugün İtalya'da 1700 şarj noktası var, ancak hepsi özel kişilerin inisiyatifiyle doğdu (Floransa'da rekor, 250, Roma 200, Milano 120).
