Больше проблем для Стеллантис: в дополнение к новые остановки производства запланировано на ноябрь на итальянских фабриках группа записывает снижение поставок в третьем квартале на 20% 2024. Понижение рейтинга Moody 's, что снижает прогноз со стабильного на негативный, что сигнализирует о глобальном спаде и спросе на электромобили, который изо всех сил пытается взлететь.
Компании «требуется единство цели и видения на сложном пути». Послание, которое для рабочих и профсоюзов вовсе не является хорошей новостью, что еще больше усиливает напряженность ввиду забастовка в пятницу 18 октября.
Остановитесь на итальянских фабриках: Panda тоже на паузе
Итало-французский автомобильный гигант сообщил, что для адаптации к текущим рыночным условиям заводы Pomigliano d'Arco, Термоли e Пратола Серра они остановятся производство а ноябрь. Фабрика Помильяно д'Арко, где Fiat Panda, увидит остановку линии своей самой продаваемой модели. в течение девяти дней подряд, в том числе 11, 14, 15, 18, 21, 22, 25, 28 и 29 ноября 2024 года. Также в Термоли остановка будет смещена: линия огня будет приостановлена почти на две недели, с 11 по 24 ноября. а линии GME/GSE/V6 остановятся через четыре дня. Наконец, в Пратола-Серра производство будет заблокировано 11 и 12 ноября.
Мировые поставки упали на 20%, при этом резкое падение произошло в Северной Америке.
В третьем квартале 2024 года Stellantis сообщила о консолидированных поставках в 1,148 млн единиц, что на 20% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В Северная Америка, то поставки соно уменьшился на 36%, при сокращении более 170 тыс. единиц, во многом за счет инициатив по сокращению складских запасов и переходу на новые мультиэнергетические модели. Несмотря на это, доля группы на рынке США выросла с 7,2% в июле до 8% в сентябре, а запасы сократились на 50 XNUMX единиц.
In Европа, то поставки упали на 17% по сравнению с 2023 годом, в основном из-за задержки запуска моделей на базе платформы Smart Car, таких как новый Citroen C3, поставки которого начались только в сентябре. Несмотря на спад, Stellantis собрал многообещающие заказы: 50 тысяч на Citroen C3 и 80 тысяч на новый Peugeot 3008.
В «третьем двигателе» Stellantis, который включает Южную Америку, Ближний Восток, Африку, Китай, Индию и Азиатско-Тихоокеанский регион, поставки оставались стабильными: рост на 14% в Южной Америке компенсировал спад в других регионах, таких как Китай и Индия (- 30%) и Ближнего Востока и Африки (-26%).
Moody's не воспринимает ситуацию легкомысленно: прогноз негативный
Чтобы еще больше усложнить ситуацию, Moody's понизило прогноз по рейтингу Stellantis от стабильного к отрицательному. Рейтинговое агентство обосновало свое решение, сославшись на «серьезную потерю ликвидности», ожидаемую во второй половине 2024 года после прибыль предупреждение выпущен 30 сентября. Хотя агентство Moody's сохранило долгосрочный и старший необеспеченный рейтинг Baa1, оно выразило обеспокоенность по поводу слабости рынков Европы и Северной Америки. Однако рейтинговое агентство подтвердил долгосрочные рейтинги группы, подчеркнув, что позиция ликвидности по-прежнему стабильна и может улучшиться в 2025 году с восстановлением операционных показателей.
Неопределенное будущее, но на подходе новые модели
Несмотря на трудности, Стеллантис видит позитивные перспективы на будущее. запуск новых моделей восстановление ожидается в 2025 году. Группа сосредоточена на выпуске новых моделей, таких как Dodge Charger Daytona и Jeep Wagoneer S в Северной Америке, чтобы ускорить переход к мультиэнергетическим технологиям. В Европе положительные сдвиги ожидаются от запуска таких моделей, как Citroën C3 и Peugeot 3008, которые уже получили 50 тысяч и 80 тысяч заказов соответственно.
