«Южный поток был инвестицией в гибкость инфраструктуры, а не в диверсификацию источников: в отличие от Tap, который является новым источником поставок, это всегда был российский газ». С этими словами Карло Малакарн, Генеральный директор СнамКомментарии остановка газопроводного проекта Об этом накануне заявил президент России Владимир Путин.
«Это никогда не считалось стратегическим для закупок, — добавил он, — но это был гибкий инструмент, позволяющий лучше справляться с геополитическими проблемами». С другой стороны, менеджер подтвердил стратегический характер трубопровода Tap, напомнив, что «инвестиции Snam в Италию для соединений Tap уже запланированы».
В конце утра акции Snam на фондовой бирже торговались по паритету, на уровне 4,24 евро.
Что касается потребления газа, то вчера Малакарн объявил, что в 2014 году «оно составит около 65 млрд кубометров, что на 5/6% меньше, чем в 2013 году». Сокращение спроса на газ, продолжил генеральный директор, отражает «восстановление экономики, которое с трудом набирает обороты».
Наконец, Малакарн сегодня получил «Премию за развитие инфраструктуры 2014 года». Вручение премии состоялось в рамках XNUMX-го ежегодного семинара «Новые рубежи инфраструктурного развития. Технологические инновации и международные возможности», которая состоялась в Риме в зале Auditorium на улице Венето.
Награда была присуждена за навыки, продемонстрированные в «управлении деликатным отделением от Eni с целью подключения к европейским газовым сетям». После церемонии награждения Малакарн принял участие в круглом столе «Возможности развития на глобальном инфраструктурном рынке», на котором также были записаны выступления Франко Бассанини (Cassa Depositi e Prestiti), Эрнесто Ферленги (Confindustria Russia), Риккардо Монти (ICE), Витторио Ольенго (Юникредит). Дискуссию модерировал профессор Андреа Джилардони из Университета Боккони.
Мероприятие предоставило возможность прокомментировать Отчет за 2014 год о затратах на бездействие, продвигаемый Agici, который количественно оценивает экономические, социальные и экологические последствия неудачного или отсроченного строительства стратегических заводов и инфраструктуры для Италии. В ходе конференции были внесены предложения, направленные на стимулирование развития инфраструктуры путем упрощения процедур строительства, реорганизации процессов выдачи разрешений/строительства и переопределения ролей различных субъектов, участвующих в процессах строительства инфраструктуры: бизнеса, политической системы, государственного управления, кредиторов. .
