Поделиться

Мальпенса, прощай, хаб-мечта: вслед за Lufthansa Italia уходит и Air France

С 30 октября французская компания переводит рейсы в Линате. Legambiente: «Прощай, третья взлетно-посадочная полоса, ущерб окружающей среде и бесполезная трата 300 миллионов евро»

Мальпенса, прощай, хаб-мечта: вслед за Lufthansa Italia уходит и Air France

Еще один тяжелый удар по Мальпенсе, которая все меньше и меньше становится международным центром и все больше и больше становится символом управления банкротством. Вслед за Lufthansa Italia теперь и компания Air France решила переехать в Линате.

Фактически, с началом зимнего сезона, который начнется 30 октября следующего года, Air France перенесет рейсы, выполняемые из Парижа, в аэропорт Милана. В штаб-квартире компании Руасси объясняют, что таким образом она станет точкой отсчета для всех двенадцати соединений со столицей Ломбардии (9 вылетов из аэропорта Шарль-де-Голль и 3 из Орли).

«Решение сконцентрировать наши силы в одном аэропорту, — подчеркивают менеджеры компании, — позволяет пассажирам воспользоваться более простым бизнес-предложением и легче менять рейсы».

Реальность, однако, такова, что действия Air France оставляют двух проигравших: итальянских налогоплательщиков, которые взяли на себя 3 миллиарда убытков Мальяны, чтобы избежать продажи французам, и Мальпенсу.

По словам Дарио Балотты, менеджера по транспорту Legambiente Lombardia, «это является подтверждением потери Мальпенсой статуса и международного веса, поскольку национальная комиссия VIA изучает проект расширения аэропорта, который предусматривает третью взлетно-посадочную полосу вместе с огромным логистическим центром. - рекламный ролик, который укрепит последние драгоценные вересковые пустоши парка Тичино».

«При таких перспективах, — заключает он, — SEA должна отказаться от макси-плана инвестиций в 1,2 миллиарда и, в первую очередь, отложить в долгий ящик фараонов проект третьей взлетно-посадочной полосы, новую экологическую рану в парке Тичино и бесполезный расход в 300 миллионов. ЕВРО". 

Обзор