84 метра в длину, с размахом крыльев 88,4 метра и составом из 32 шин на вагон, оснащенным 6 двигателями, вчера он приземлился в Перте наАнтонов Ан-225 Мрия, самый большой грузовой самолет в мире. Площадь крыла составляет 628,50 квадратных метров. Десятки тысяч зрителей ждали в австралийском международном аэропорту, чтобы увидеть, как небесный гигант коснется земли своими 175 тоннами (без учета топлива), чтобы разгрузить 117-тонный мегагенератор, прибывший в Прагу. Широкофюзеляжный самолет Антоновских авиалиний совершил технические остановки на Ближнем Востоке и в Азии, прежде чем приземлиться на австралийской земле.
Обычно приезжает Антонов Ан-225. нанят для доставки мегагрузов по всему миру, включая вагоны и локомотивы. Каждый раз, когда он летит, это событие. По этой причине его объявленное прибытие всегда привлекает средства массовой информации и толпу зрителей как при посадке, так и при взлете. Ан-225 «Мрия» на сегодняшний день является самым большим и мощным грузовым самолетом и представляет собой обновленную версию Ан-124 «Руслан», построенного для проекта «Буран» и в настоящее время используемого для специальных перевозок авиакомпанией «Антоновские авиалинии».
Первый «Руслан» — четырехмоторный турбовентиляторный стратегический транспорт с высокорасположенным крылом (также для обхода снежных препятствий) и двойным хвостовым оперением — был спроектирован и разработан в Советском Союзе в 5-х годах. Это самый большой серийно выпускаемый грузовой самолет, даже более громоздкий, чем аналог американского Lockheed C-1987 Galaxy. В мае 124 года Ан-XNUMX «Руслан» (названный в честь главного героя стихотворения Александра Пушкина) установил мировой рекорд на дистанции 20.151 XNUMX км без дозаправки в воздухе. Полет длился 25 часов 30 минут; взлетная масса 455.000 XNUMX кг.
Предыдущий рекорд принадлежал Boeing B-52H Stratofortress. В апреле 2005 г. Ан-124 использовался для транспорт обелиска Аксум из Рима, чтобы вернуть его в Эфиопию. Экспедиция была проведена в три рейса, чтобы обеспечить транспортировку обелиска весом 150 тонн и длиной 24 метра. На взлетно-посадочной полосе Аксум были внесены изменения, необходимые для размещения такого большого самолета; первая часть обелиска вылетела в Эфиопию 18 апреля 2005 года из аэропорта Пратика-ди-Маре.
