Новости о большие дивиденды который затронет всех акционеров FCA (но не акционеров PSA), владеющих акциями на момент закрытия торгов в пятницу, 15 января, толкает акции Lingotto на Piazza Affari: к середине утра стоимость акций выросла на 5% выше. 13,4 евро, опережая Ftse Mib, которая переживает положительную сессию благодаря галактике Аньелли: другие акции, которые можно увидеть, - это Ferrari, Exor и CNH Industrial. Тем временем будущая невеста FCA в Стеллантисе (родившаяся в субботу, 16 января), Пса Пежо, опубликовала результаты за 2020 год, который показал, что мировые продажи французской автомобильной группы упали на 27,8% до 2,5 млн автомобилей из-за кризиса в области здравоохранения.
Объемы, — уточняется в пресс-релизе французской группы, — больше всего упали в Европе, где снижение составило 29,7% до 2,1 млн и где группа произвела 85% своих поставок, и в Китае (-57,7% до 45.965 XNUMX единиц). Однако группа, в которую входят бренды Peugeot, Citroen, DS, Opel и Vauxhall, подчеркивает, что кризис дал возможность развивать электронную коммерцию и надеется продать через этот канал 100 2021 автомобилей в Европе к 40 году против 2020 40 в прошлом году. PSA также подчеркивает, что на Старом континенте продажи «явно восстановились» во второй половине XNUMX года, увеличившись на XNUMX% по сравнению с первыми шестью месяцами года.
Та же тенденция наблюдается и в Китае., где поставки улучшались месяц за месяцем с сентября, а в декабре 2020 года они сравнялись с показателями декабря 2019 года. В регионе Ближнего Востока и Африки, PSA подчеркивает, что в прошлом году было отмечено увеличение поставок на 20% до почти 200.000 14 единиц в рынок упал на 29,7%. С другой стороны, в Латинской Америке продажи группы сократились на 95.357% до 23 1,1 единиц. Что касается показателей различных марок, Peugeot лучше всех противостоял кризису (-35% до 630 млн проданных автомобилей), в то время как Opel Vauxhall пострадал больше всего (-XNUMX% до XNUMX XNUMX автомобилей).
также другая крупная французская группа, Renault, который с 1 июля возглавляет итальянский менеджер Лука Де Мео, опубликовал отчеты за 2020 год, которые также показывают резкое падение продаж: -21% до 2,9 млн автомобилей. Однако и в этом случае нет недостатка в положительных идеях, таких как значительный рост в электрическом секторе: дом сообщил об удвоении количества электромобилей, проданных в Европе в 2020 году, до 115.888 100 единиц. Продано более XNUMX XNUMX единиц основной модели Zoe. с ростом на 114% в годовом исчислении, что сделало его самой продаваемой электрической моделью в Европе. Каждый десятый автомобиль, проданный Renault на Старом континенте в 10 году, был электрическим по сравнению с 2020% в 3 году, уточнил во время телефонной конференции коммерческий директор Renault Дени Ле Вот.
Рено тоже есть подтвердил новую стратегию: меньшие объемы, чтобы сэкономить на затратах, но более прибыльные автомобили, в значительной степени сосредоточенные на силе бренда. В обновлении корпоративной стратегии французская автомобильная группа увеличила свою цель экономии затрат с 500 миллионов евро до 2,5 миллиардов евро к 2023 году и поставил новые цели по постепенному увеличению маржи: Лука де Мео повторил, что сократит количество выпускаемых автомобилей, что приведет к сокращению расходов на исследования и разработки и упрощению производственных процессов. Renault заявила, что стремится к 5 году увеличить операционную маржу группы на уровне 2025%.
Le Акции Peugeott на Миланской фондовой бирже выросли на 5,26%, в то время как автомобили Renault выросли на 0,23% в Париже.
