мы получаем e мы публикуем следующий пресс-релиз, выпущенный Туринский промышленный союз.
Более 150 пьемонтских компаний вместе с некоторыми крупными международными игроками приняли участие сегодня днем в 'Возможности для местной экономики'посвящен иллюстрированию проекта Вторая линия туринского метро.. Организованный Туринский промышленный союз, Confindustria подгорный, Анце Турин В сотрудничестве с Инфра.К Встреча в Туринском конгресс-центре промышленного союза позволила проиллюстрировать не только экономические выгоды, полученные от этапа строительства и отделки, но и от преобразования больших территорий в районах, затронутых маршрутом.
«Вторая линия метро является важным проектом для нашего города, а также представляет собой возможность для малого, среднего и крупного бизнеса в нашем регионе, который часто является лидером в цепочках поставок по дизайну, технологиям и качеству. Вот почему мы хотели провести это открытое мероприятие, чтобы Metro2 позволила всем, компаниям и горожанам, почувствовать себя частью решающего шага для развития города", - заявил он. Марко гей, президент Туринского промышленного союза, открывая заседание.
Антонио Маттио: «Объединяя усилия ради будущего Турина»
«Мы гордимся тем, что организовали эту важную встречу с Индустриальным союзом Турина и Конфиндустрией Пьемонте, разделяя общие направления действий, потому что сегодня больше, чем когда-либо, нам необходимо объединить силы индустриального мира для защиты потребностей предпринимательского мира и столкнуться с трудностями, которые порождает экономическая ситуация и международная политическая ситуация», - заявил он. Антонио Маттио, президент Ансе Турин. «Конкретно говорить о второй линии метро, спустя почти 20 лет после открытия линии 1, чрезвычайно важно и стратегически важно для настоящего и будущего Турина и агломерации. Вмешательство следует считать основополагающим во всей его полноте: это не только контракт на общественные работы с прямыми последствиями и выгодами для компаний-исполнителей, но и искра для начала возобновления экономической деятельности Турина, которая, как мы надеемся, будет иметь положительный эффект. эффект для местного бизнеса. В этой связи мы надеемся, что в тендерах, в полном соответствии с правилами, будут приниматься во внимание местные компании, например, путем модуляции этого вмешательства и тех, которые войдут в функциональные лоты, которые отличают типичную строительную деятельность от связанной с ней. транспорту, железнодорожной надстройке и сопутствующим технологиям. Только таким образом можно будет гарантировать возможности трудоустройства для малого и среднего бизнеса, которые являются сердцем экономической ткани города", - добавил он.
Паоло Маццолени: «Вторая линия стала поворотным моментом для Турина»
Советник по городскому планированию города Турин, Пол Mazzoleni, пояснил: «Линия метро 2 станет поворотным моментом для города Турина в политике экологического перехода, значительно улучшая местную сеть общественного транспорта, а также с точки зрения городского планирования с точки зрения реконструкции северной части Турина. город, из которого начнется его маршрут. График, после назначения Правительством чрезвычайного комиссара, продолжает реализовываться: в июле Infra.To объявила первый тендер на услуги по поддержке управления проектом работ, очень важной подготовительной работы. Это позволит к 2025 году выставить следующие принципиальные тендеры по выбору системы сигнализации и подвижного состава, а также строительству общестроительных работ».
Бернардино Кьяйя: «Возможность для инноваций и малого бизнеса»
«На строительство линии 1,8 от Ребауденго до Порта Нуова есть 2 миллиарда долларов, затем мы надеемся, что 550 миллионов также поступят во время строительства, чтобы добраться до Политехнического института: продолжение, которое мы выставим на тендер в качестве дополнительного участка. В общей сложности это составляет более 2 миллиардов евро, которые, однако, придется разделить на две крупные статьи расходов: поезда и система управления поездами (около 450 миллионов), а остальное - строительные работы, станции, нетрансмиссионные системы и т. д. дальше», - проиллюстрировал он Бернардино Chiaia, чрезвычайный комиссар Метро-2 и президент Инфра.То. По словам комиссара, «цифровые инновации, машиностроение и точное производство, управление активами могут быть гарантированы даже очень небольшими компаниями. Эта встреча служит для того, чтобы иметь широкое видение с этой точки зрения. В Пьемонте есть все узкоспециализированные виды деятельности, которые могут выполнять местные компании: турникеты, лифты, эскалаторы, системы противопожарной защиты, системы кондиционирования, кибербезопасность, анализ данных о дорожном движении, продажа билетов, датчики и профилактическое обслуживание. Это возможность улучшить туринских производителей. И если большие группы будут хорошо ладить, возможно, они также возьмут их с собой в крупные проекты за рубежом».
Затем комиссар покинул зал, чтобы Фабио Риццо из Infra.To, который занимался строительными работами, и Франческо Аззароне, также из Infra.To, который вместо этого проводил инвентаризацию инженерно-технических работ. В заключение были обсуждены аспекты, связанные с окружающей средой и безопасностью, с участием Паолы Мерафины и Фабио Кочито, также из Infra.To. Тогда у всех участников появилась возможность пообщаться.
Контакты
Туринский промышленный союз:
Ян Пеллиссье 347 7845273
