Сценарий уважаемый для Alitalia. «Совет директоров ФС, оценив полученные подтверждения заинтересованности, определил Atlantia в качестве партнера для работы с Delta Airlines и Mef для операции Alitalia». Ferrovie dello Stato сообщает об этом в понедельник вечером.
«FS Italiane, — продолжает сообщение от группы, — как можно скорее начнет работу с определенными партнерами, чтобы поделиться бизнес-планом и другими элементами любого предложения».
Выбор совета директоров Fs фактически исключает остальные три предложения, полученные на столе доски железнодорожной группы, а именно Toto Group, Клаудио Лотито и покровителя Avianca Германа Ефремовича
Столкнувшись с таким исходом, заявление, решительно провозглашенное Луиджи Ди Майо в Facebook, выглядит откровенно смехотворным: «Пусть будет ясно одно: ничто и никто не сотрет 43 погибших с моста Моранди. Ничто и никто не сотрет боль их семей. Мы не отступаем ни на сантиметр в вопросе об отзыве концессии на Autostrade! Продолжать. Меньше слов, больше фактов!». Поэтому вице-премьер исключает гипотезу об обмене между уступкой Autostrade и вмешательством (около 300 млн евро) Atlantia в столицу Alitalia. Наконец, перед лицом нынешнего триумфализма стоит упомянуть утверждение заместителя премьер-министра Ди Майо, согласно которому Atlantia к настоящему времени станет «сломанной компанией», учитывая неизбежный отзыв концессии, отзыв, который должен был произойти до 14 августа, дата годовщины трагедии, случившейся год назад.
В Alitalia государство сохранит за собой большую часть авиакомпании, оставив контроль с 50% плюс одна акция FS и MEF. Затем будет добавлена доля Delta, которая в сумме составит 65%. Остальные отправятся в Атлантию, если переговоры, которые сейчас открываются, увенчаются успехом. Это будет зависеть от различных условий: промышленного плана прежде всего. И, конечно же, концессия на Автостраде.
Следующим формальным шагом является представление предложения, которое должно стать обязательным к концу сентября. После решения Совета директоров FS досье с именем Atlantia переходит в руки Мизе и министра Ди Майо, а также трех чрезвычайных уполномоченных компании (Стефано Палеари, Даниэле Дисеполо и Энрико Лаги). ).
