26 ноября 2003 года, ровно 17 лет назад, он приземлился в аэропорту Бристоля. последний из Конкордов. С их безошибочной формой сверхзвуковые авиалайнеры были символом эпохи, эмблемой технического прогресса, но также и гедонизма. Всего было построено 20 экземпляров, из которых однако только 14 из них фактически использовались для коммерческих полетов.: половина под знаками различия Французские авиалинии и наполовину ниже тех, British Airways. На самом деле эти самолеты были произведены англо-французским консорциумом, образованным компаниями British Aerospace и Aérospatiale. очень высокая стоимость билетов (примерно в три раза больше, чем у первого класса обычных линий) вскоре сделал Concorde самолетом, предназначенным исключительно для VIP-персон. Фактически, настоящий символ статуса.
Первый полет прототипа датируется 2 марта 1969 года, а 4 ноября 1970 года звуковой барьер был впервые преодолен. Торговые походы только начались 21 января 1976 года на линии Париж-Дакар-Рио-де-Жанейро. e Лондон-Бахрейн. Первые секции были открыты в ноябре следующего года. в сторону Нью-Йорка, самый знаковый.
Конкорд направлялся прямо к Большому Яблоку 25 июля 2000 г. он разбился в Гонесс., недалеко от аэропорта Париж-Ле Бурже. Это была бойня: все 100 пассажиров, девять членов экипажа (3 пилота и 6 бортпроводников) и четыре человека, находившиеся на земле, погибли.
Катастрофа наделала много шума и стала одной из причин, приведших к выводу сверхзвукового самолета из эксплуатации. Однако даже без этого эпизода судьба «Конкорда» почти наверняка была бы решена огромные затраты на топливо и обслуживание. Особенность, которая привела к тому, что эти самолеты были классифицированы как «белые слоны», выражение, используемое во Франции и в англо-саксонских странах для обозначения всех товаров, затраты на создание и управление которыми не компенсируются приносимыми ими благами.
