Cel mai costisitor accident de transport maritim care s-a întâmplat vreodată. Așa a fost definită scufundarea Costa Concordia în adunarea acționarilor din 26 martie de către președintele Pier Luigi Foschi, potrivit procesului verbal de ședință consultat de agenția Radiocor. Accidentul, care a avut loc pe 13 ianuarie în largul coastei Giglio, a făcut 32 de victime. Iar la capitolul costuri directe sau indirecte, neacoperite de asigurare, aceasta va costa compania în jur de 15 milioane de euro. O cifră considerabilă, dar tot mai mică decât cele 19 milioane de euro care vor cântări asupra bugetului companiei pe 2012 în urma accidentului Costa Allegra, petrecut la sfârșitul lunii februarie în largul coastei Oceanului Indian.
Accidentul de la Costa Concordia, se arată în procesul-verbal al ședinței, va fi considerat probabil cel mai scump accident naval care s-a produs vreodată în lume (între valoarea navei în sine, acoperită de asigurători, carenă și mașini) și P&I (Asigurare de protecție și despăgubire, n.d.) care acoperă răspunderea civilă și răspunderea civilă. . Asigurătorii ar trebui să plătească toate daunele, inclusiv pierderea totală implicită, deoarece valoarea daunelor depășește valoarea asigurată a navei. În exercițiul financiar încheiat în noiembrie 2011, care nu include efectele accidentului, Costa Crociere a înregistrat un profit de grup de 431,98 milioane de euro, în scădere cu aproximativ 17% față de 504 milioane de anul trecut.
