2020 a fost un an dificil pentru piața auto, dar capătul tunelului ar putea fi aproape. Acest lucru este demonstrat de datele publicate astăzi de Audi, gigantul auto Volkswagen Group care a încheiat anul cu a profit operațional egală cu 2,6 miliarde, în scădere cu 43,5% față de cele 4,6 miliarde din 2019. venituri, a scăzut cu 10% la 50 de miliarde de euro, în timp ce vânzări au înregistrat o scădere de 8% la 1.693.000 milioane de modele vândute (-15% pentru totalul pieței mondiale).
Il CFO Audi, Arno Antlitz, a explicat că „rezultatele au fost afectate de impactul puternic al pandemiei în prima jumătate a anului, cu o scădere de 29% anual – a spus el – dar al doilea semestru a înregistrat o creștere puternică cu o creștere anuală de 10%”.
Mergând înainte cu situația financiară, marjă a fost de 5,1%, în timp ce pentru 2021 compania își propune să-l readucă până la între 7 și 9 la sută și apoi să crească la între 9 și 11 la sută în 2022.
Contribuția la recuperarea înregistrată de grupă în repriza secundă a fost mai presus de toate piata chinezași care, a explicat directorul financiar, din aprilie 2020 a revenit la creștere într-un ritm mai rapid decât în 2019 pentru a se încheia cu niveluri record, cu vânzări în creștere cu 5,4% față de o scădere a pieței auto chineze de 6,5%. „Recuperarea în Europa și în Statele Unite a avut loc în a doua jumătate - a adăugat el - și ne așteptăm ca impulsul să continue în acest început de 2021, chiar dacă elementele puternice de incertitudine rămân legate de pandemie și, de asemenea, de blocajele de pe piața semiconductoarelor. ".
Rezultatul financiar a fost influențat pozitiv și de vânzarea companiei Audi Electronics Venture GmbH către Volkswagen AG pentru 589 de milioane de euro,
Grupul Audi intenționează să-și măreascăinvestitiile până în 2025 la 35 de miliarde de euro prin accelerarea procesului de transformare pentru a deveni un furnizor de mobilitate conectată și durabilă de ultimă generație. „Reducerea emisiilor de CO2 și protejarea planetei sunt sarcinile cele mai urgente pentru compania noastră pe termen lung – a spus directorul financiar – și vrem să facem partea noastră. Vom cheltui aproximativ 17 miliarde din bugetul nostru de investiții pentru 35 de miliarde în tehnologii viitoare și aproximativ 15 vor fi alocate mobilității electrice și hibridizării. Acest lucru ne lasă într-o poziție financiară solidă pentru provocările viitoare.”
Audi a oferit și rezultatele filialelor Ducati si Lamborghini, ambele penalizate de inchiderile de cateva saptamani in primele luni ale lui 2020. Cele doua companii au inregistrat o crestere brusca a cererilor in a doua jumatate, crestere care a facut posibila controlul scaderii vanzarilor, a subliniat Audi. Vorbind în cifre, în 2020 Lamborghini a vândut 7.430 de modele față de 8.205 în 2019, în timp ce Ducati a scos pe piață 48.042, față de 53.183 cu un an mai devreme.
„În ciuda impactului pandemiei, filiala noastră Ducati a vândut peste 48.000 de modele anul trecut, datorită unei redresări puternice a cererii în lunile de vară și a fost al doilea cel mai bun semestru din toate timpurile pentru grup”, a spus președintele Supravegherii. Consiliul de conducere al Grupului Audi, Markus Duesmann, în cadrul conferinței de presă anuale.
„Grupul Ducati – a adăugat el – se află acum într-o situație mai stabilă decât era acum un an”. Datorită rezultatului înregistrat în a doua jumătate, Ducati a reușit să conțină scăderea veniturilor anual sub 10%.
intre-timp in sac sectorul auto european continuă să circule cu viteză maximă (+1,5% pentruEurostoxx sector), cu toate numele mari în creștere bruscă: BMW (+2,18%), Volkswagen (+3%), Daimler (+2,2%), Stellantis (+1,2%), Pirelli (+1,96%), Renault ( +1,7%).
