Cei trei comisari ai Alitalia sunt mândri de reducerea pierderilor companiei la sfârșitul anului 2018, dar fondul plânge și o soluție care asigură un viitor companiei rămâne în marea liberă. Și, cu excepția unor accelerații bruște, va veni abia după alegerile europene.
Motivul amânării este simplu: Căile Ferate de Stat, presate de viceprim-ministrul Luigi Di Maio, sunt pregătite să preia compania dar pretind că au un partener industrial și, în prezent, Alitalia se află la răscrucea dintre o alianță cu capital de americanii de la Delta Airlines în tandem cu Air France-KLM și o alianță cu germanii de la Lufthansa. Doar că nici americanii, nici germanii nu sunt pregătiți să facă cadouri Alitalia și să intre într-un parteneriat industrial și să intre în capitalul pe care îl cer să reducă drastic costurile, adică personalul, realizând între 2 și 3 de concedieri conform planurilor Delta și chiar și 6 conform propunerilor inițiale ale Lufthansa.
Dar ce forță politică ar fi dispusă să adopte astfel de soluții nepopulare în ajunul votului european? Niciuna, cu atât mai puțin Lega și Cinque Stelle. Acesta este motivul pentru care soluția puzzle-ului alianței va fi amânată la sfârșitul primăverii. Dar există o mare problemă. Cel al lichidității.
Comparativ cu anul precedent, în 2018 compania și-a redus pierderile nete, care sunt în jur de 400 de milioane la o cifră de afaceri de 3 miliarde, și mai ales și-a îmbunătățit profitabilitatea: la sfârșitul anului 2017, profitul brut din exploatare era negativ cu 312 milioane de euro. , în timp ce la sfârșitul anului 2018 pierderea din exploatare a scăzut la 154 milioane. Dar lichiditatea plânge, pentru că, după cum relatează Il Sole 24 Ore, compania continuă să ardă numerar acolo unde au mai rămas doar 506 milioane? Este suficient pentru a merge mai departe și a asigura continuitatea afacerii? Doar pentru câteva luni în așteptarea unei soluții definitive și numai dacă achizițiile de aeronave noi sunt amânate – așa cum se întâmplă – și rambursarea împrumutului acordat de stat este amânată. Iată de ce sindicatele, care se tem de ce e mai rău, sunt alarmate: dar au de partea lor un aliat prețios: alegerile care se apropie, care vor determina guvernul să blocheze din nou. În cel mai rău caz, Pantalone plătește întotdeauna.
