Stellaris aposta no futuro das baterias. a gigante automotiva ítalo-francesa assinou um acordo com o Grupo chinês Catl para criar um joint venture o valor de 4,1 bilhões, que visa construir uma gigafábrica de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) em Saragoça, Espanha. A unidade de produção, com entrada em operação prevista para o final de 2026, terá como foco a produção de baterias para pequenos veículos elétricos. Outra instalação em desenvolvimento Termoli, criada pela joint venture Acc (Stellantis, Mercedes-Benz e TotalEnergies), produzirá baterias para veículos de grande porte.
Na Piazza Affari, o título Stellantis ganha 0,59%.
Stellantis: uma gigafábrica de 4,1 bilhões em Saragoça
O acordo, que prevê participação igualitária entre Stellantis e Cate, tem como objetivo fortalecer a oferta de baterias LFP para veículos elétricos. Este tipo de bateria, econômica e eficiente, é ideal para veículos de autonomia intermediária como citadinos, crossovers e SUVs. A fábrica de Saragoça, que pretende tornar-se totalmente neutra em carbono, será construída em várias fases, com planos de investimento progressivos. Lá produção vai começar no final de 2026 e capacidade inicial da planta será 50 GWh, com possibilidade de expansão baseada na procura do mercado europeu e no apoio das autoridades espanholas e europeias.
Já em Novembro de 2023, as duas empresas assinaram um memorando de entendimento para o fornecimento local de células e módulos LFP, estabelecendo uma colaboração estratégica de longo prazo que visa desenvolver tecnologias avançadas para veículos eléctricos e fortalecer a cadeia de valor das baterias na Europa.
Enquanto isso, o governo Espanhol aprovou subvenções superiores a 357 milhões de euros destinado às três fábricas da Stellantis em Espanha, com especial atenção à gigafábrica em Saragoça. O primeiro-ministro Pedro Sánchez confirmou a importância do acordo para a indústria automóvel e a eletrificação, enquadrando-o num contexto mais amplo de investimentos superiores a 5,5 mil milhões de euros em projetos de descarbonização e reindustrialização, com o objetivo de atingir 5,5 milhões de carros elétricos até 2030.
A gigafábrica Termoli: em que estágio se encontra?
A Itália também está no centro dos planos de eletrificação da Stellantis. PARA Termoli, o grupo está trabalhando com Acc (a joint venture com a Mercedes-Benz e a TotalEnergies) para criar uma gigafactory que será crucial para a produção de bateria. Apesar de alguns adiamentos ligados à evolução do mercado de carros elétricos, Acc confirmou que os planos para o site italiano serão oficializados em no primeiro semestre de 2025. A fábrica de Termoli terá como foco a otimização de custos e a inovação química, visando diversificar a sua oferta para atender às necessidades do mercado europeu.
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“A Stellantis está comprometida em buscar um futuro descarbonizado, aproveitando todas as tecnologias avançadas de baterias disponíveis para oferecer aos clientes produtos competitivos no setor de veículos elétricos”, disse o presidente da Stellantis, banheiro Elkann -. Esta importante joint venture com a Catl nos permitirá produzir baterias inovadoras em uma fábrica que já é líder no setor de energia limpa e renovável, contribuindo assim para uma abordagem sustentável de 360 graus. Agradecemos a todos que tornaram este projeto possível, incluindo as autoridades espanholas pelo seu apoio contínuo."
“Esta joint venture leva a nossa colaboração com a Stellantis para o próximo nível. A nossa tecnologia de bateria de ponta, combinada com o nosso excelente know-how operacional e a experiência da Stellantis, é uma combinação vencedora. A nossa longa experiência em Saragoça garantirá um sucesso importante no setor”, acrescentou o CEO Zeng.
