少なくともミラフィオーリのステランティス工場では9月まで新車の生産が停止される。 12月までに1000人のマセラティ従業員と連帯契約を結んだ後、ステランティスは同じ社会的セーフティネットを従業員のために使用することを決定した。 1.200e 従業員約 500 人、4月XNUMX日まで。その後、トリノ南部の工場はXNUMX月まで休暇のため閉鎖される。
ミラフィオーリのステランティスは9月まで閉鎖
実際、労働組合はステランティスの23月4日からXNUMX月XNUMX日までの「連帯」契約の申し出を受け入れたと発表した。 ミラフィオーリが雇用する1.174人の従業員 の制作に取り組む人たち フィアット500エレクトリック、工場でまだ生産されている数少ない車の2つ。ミラフィオーリでの自動車生産はすでに大幅に削減されており、今回の決定により、工場が再開される2024月まで生産が停止されることになる。 12年の最初の50か月間で、ミラフィオーリで生産された車はわずか2023万XNUMX台で、XNUMX年の同時期に比べてXNUMX％減少した。このモデルは市場での販売に大きな困難を抱えているが、これはまた、ミラフィオーリが開発した「自家製」バッテリーの性能のせいでもある。タバレスCEOはすでに見直したいと表明している。
また、年初以来、2.260人のミラフィオーリ従業員が余剰手当を受給しており、30月2.500日までは300シフトのみ勤務していたことも忘れてはならない。ちょうど先月末、ステランティスはミラフィオーリの労働者XNUMX人を含む約XNUMX人の労働者の自主退職を奨励する協定を労働組合と締結した。
「残念なことに、マセラティの従業員に続いて、エレクトリック 500 の従業員に対しても、社会的セーフティネットに対する構造的な要求が生じるのではないかとの空気が漂っていました。私たちは労働者への収入支援を保証するためだけに署名した」と、同紙のエディ・ラッツィ氏は説明した。 トリノのフィオムCGIL。 CGILの指導者もミラフィオーリ問題について語った マウリツィオ・ランディーニ ステランティスには「未解決の問題がある。ストライキもあったが、問題は国と自動車およびモビリティ部門に関するものである。」そこで彼は、「政府は自動車が生産されている他の国と同じことをしてほしい」と求めている。ステランティスの CEO を召喚し、その会議で政府と労働組合の前で投資と製品に関する約束をする必要がある。製造部門の重要な部分に疑問を投げかける危険を伴うプロセスを回避する必要がある。戦略的分野で長年欠けていた産業政策を実施する必要がある。」
「この署名は、可能な限り最大数の雇用を維持し、尊厳ある移行経路を保証し、最高の収入保護を実現するために必要です。しかし、政府がこの分野の特別な産業政策に介入し、500モデルすべてをできるだけ早くミラフィオーリに割り当てることがますます緊急になっている」と組合書記はコメントした。 フィスミック・トリノ、サラ・リナウド。
「連帯契約による臨時人員削減基金への移行 – ロッコ・クトリ事務総長はコメント フィム・シスル・トリノ – トリノにおけるステランティスの生産量の減少がいかに構造的なものになっているかを強調しています。男性と女性の労働者の収入を保護するために使用される手段の許容できる品質を超えて、購入インセンティブに関する様子見姿勢を克服する産業的解決策の必要性は、残念ながらまだ利用可能ではありません。政府。全国的な議論はほぼ終わりに近づいており、ステランティスは一切の躊躇を放棄し、ミラフィオーリから始めて確実に100万台の車両生産を達成できる短期または中期的に産業化できるプロジェクトを数日以内に提示すると予想している。私たちの国で。政府は我が国のための生産を保証し、企業がこの地域社会に対する社会的責任にもっと敏感になるような協定に向けてあらゆる努力をすべきである。」
