La pengisian induksi untuk mobil listrik menjadi kenyataan. Tidak lama lagi, proyek "Arena masa depan", yang dikembangkan di sepanjang jalan raya Brebemi A35, siap dipasarkan: sirkuit sekitar 1 km di mana kendaraan listrik dapat mengisi baterainya saat mengemudi, berkat pengisian nirkabel induksi dinamis yang terintegrasi ke permukaan jalan. “Parlemen Eropa telah memberikan tanggal. Begitu caranya. Ayo lakukan. Di sini 13-14 perusahaan, dengan akademi dan mitra, telah menemukannya solusi untuk dekarbonisasi. Dan kami siap untuk mengkomersialkan proyek ini. Kami mengira pantograf adalah opsi yang valid, tetapi kami berubah pikiran dan mengambil jalan lain", kata presiden A35 Brebemi, Francesco Bettoni.
Teknologi ini memungkinkan kendaraan listrik untuk mengisi ulang saat berjalan di jalur khusus, berkat sistem putaran inovatif yang diposisikan di bawah aspal yang secara langsung mentransfer energi yang diperlukan ke kendaraan (mobil, truk, bus). Sistem mobilitas "nol emisi", yang mencakup berbagai elemen yang dipelajari oleh keunggulan industri yang terlibat untuk berinteraksi satu sama lain, seperti aspal, unit kontrol, kabel, kendaraan listrik, dan konektivitas 5G.
Transfer Daya Nirkabel Dinamis memiliki a biaya konstruksi 1,2 juta euro a km, tetapi bervariasi dalam kaitannya dengan daya yang akan dipasok ke kumparan listrik yang tenggelam tepat di bawah aspal.
Di loop jalan tol Lombardy, Fiat 500 listrik menyerap 27 kW pada 50 km/jam, sebuah bus bahkan bisa mencapai 80 kW. Artinya, pengisian daya saat bepergian sudah memiliki daya lebih besar daripada stasiun pengisian daya AC.
Keuntungan pengisian induksi untuk mobil listrik
Di antara banyak keuntungan teknologi pengisian daya induksi, penelitian menyoroti: lebih besar efisiensi energi kendaraan berkat pengisian ulang saat bepergian, pengurangan volume baterai dalam kendaraan tanpa memengaruhi kapasitas muat barang dan orang, peningkatan masa pakai rata-rata baterai itu sendiri berkat fakta bahwa puncak pengisian ulang dapat dihindari karena itu akan diberi makan pada interval siang hari. Setelah beroperasi penuh, sistem akan dapat membantu meningkatkan kualitas perjalanan pengguna, berkat a pengurangan waktu berhenti untuk pengisian ulang terkait dengan kombinasi optimal dari berbagai sistem pengisian ulang. Semua tujuan tersebut juga dapat dicapai berkat teknologi inovatif yang ditawarkan oleh 5G dan solusi aplikasi berbasisKecerdasan Buatan, yang akan memfasilitasi pertukaran informasi antara platform kendaraan dan manajemen, meningkatkan keselamatan jalan dan efisiensi perjalanan.
Mitra proyek
Proyek percontohan Italia, dikoordinasikan oleh A35 Brebemi dan Aleatica, operator infrastruktur transportasi global, mengandalkan kerja sama dengan Abb, Electreon, Iveco, Iveco Bus, Mapei, Pizzarotti, Politecnico di Milano, Prysmian, Stellantis, Tim, Fiamm Energy Technology, Roma Universitas Tre, Universitas Parma, Pemadam Kebakaran dan Kementerian Dalam Negeri - Polisi Lalu Lintas. “Arena del Futuro” dipastikan sebagai contoh yang sangat baik dari inovasi kolaboratif untuk mobilitas “nol emisi” orang dan barang.
