Script dihormati untuk Alitalia. “Dewan direksi Fs, setelah mengevaluasi konfirmasi minat yang diterima, telah mengidentifikasi Atlantia sebagai mitra untuk bekerja sama dengan maskapai Delta dan Mef untuk operasi Alitalia”. Ferrovie dello Stato mengkomunikasikannya pada Senin malam.
“FS Italiane – melanjutkan catatan dari Grup – akan mulai bekerja secepat mungkin dengan mitra yang teridentifikasi untuk berbagi rencana bisnis dan elemen lain dari penawaran apa pun”.
Pilihan dewan direksi Fs secara efektif dikecualikan tiga penawaran lainnya diterima di meja dewan dari grup kereta api, yaitu Grup Toto, Claudio Lotito dan pelindung Avianca German Efremovic
Menghadapi hasil ini, pernyataan yang dengan tegas diproklamirkan oleh Luigi Di Maio di Facebook terus terang menggelikan: “Biarlah satu hal yang jelas: tidak ada dan tidak ada yang akan menghapus 43 orang mati dari Jembatan Morandi. Tidak ada dan tidak ada yang akan menghapus rasa sakit keluarga mereka. Kami tidak mundur satu sentimeter pun untuk pencabutan konsesi ke Autostrade! Lanjutkan. Lebih sedikit kata, lebih banyak fakta!”. Oleh karena itu, wakil perdana menteri mengecualikan hipotesis pertukaran antara konsesi untuk Autostrade dan intervensi (sekitar 300 juta euro) dari Atlantis di ibu kota Alitalia. Akhirnya, dalam menghadapi triumfalisme saat ini, perlu disebutkan penegasan Wakil Perdana Menteri Di Maio yang menurutnya Atlantia sekarang akan menjadi "perusahaan yang rusak" mengingat pencabutan konsesi yang akan segera terjadi, pencabutan yang seharusnya terjadi sebelumnya. 14 Agustus, tanggal peringatan tragedi yang terjadi setahun lalu.
Di Alitalia, Negara akan mempertahankan mayoritas maskapai, menyerahkan kendali dengan 50% plus satu saham kepada FS dan MEF. Kemudian porsi Delta akan ditambah hingga mencapai total 65%. Sisanya akan masuk ke Atlanta jika negosiasi yang sekarang dibuka berhasil. Ini akan tergantung pada berbagai kondisi: rencana industri, di atas segalanya. Dan konsesi Autostrade, tentu saja.
Langkah formal berikutnya melibatkan presentasi penawaran yang harus mengikat pada akhir September. Setelah keputusan Dewan Direksi FS, berkas - dengan nama Atlantia - berpindah ke tangan Mise dan Menteri Di Maio serta tiga komisaris luar biasa perusahaan (Stefano Paleari, Daniele Discepolo dan Enrico Laghi ).
