यूनियनों ने रातोंरात हरी झंडी दे दी: यह आधिकारिक है, तिर्रेनिया कंपनी सिने को जाती है. अब हमें समझौते के संचालन के लिए यूरोपीय अविश्वास की पुष्टि की प्रतीक्षा करनी होगी।
ट्रेड यूनियनों फिल्ट, फिट और यूल्ट द्वारा हस्ताक्षरित समझौते ने गारंटी दी सीफेयरिंग और प्रशासनिक दोनों तरह के पूरे कर्मियों का अधिग्रहण करने वाली कंपनी को स्थानांतरण, समान वेतन शर्तों के साथ और विनियामक और संविदात्मक भी (जो हालांकि पिछले साल समाप्त हो गए थे और जिनका नवीनीकरण किया जाना चाहिए)।
Cin, इतालवी शिपिंग कंपनी, Marinvest, Grimaldi Group और Moby सहित एक समूह है. विशेष रुचि रखते हैं इन्फ्रास्ट्रक्चर और परिवहन मंत्रालय के साथ किए गए समझौते के माध्यम से 18 जहाजों और लाइनों के «तिर्रेनिया» ब्रांड की खरीद.
इसके बजाय वे रहते हैं सिरेमार, फास्ट फेरी, रियल एस्टेट संपत्तियों और कला के कार्यों को अधिग्रहण से बाहर रखा गया है। तिरेनिया के निजीकरण की कुल लागत 380 मिलियन यूरो है.
बदले में, सिने प्रतिबद्ध है, जैसा कि हमने कहा, न केवल सभी कर्मचारियों को बनाए रखने के लिए, बल्कि पुराने जहाजों को बदलने, वाणिज्यिक नेटवर्क को मजबूत करने, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर ऑन-बोर्ड मानकों को समायोजित करने और यात्री सेवाओं और यात्रा की स्थिति में सुधार करने के लिए भी.
महत्वाकांक्षा पहले भूमध्यसागर में और फिर इटली से भी दूर, शायद कैरेबियन सागर में, एक अंतरराष्ट्रीय व्यापार शाखा के साथ एक अग्रणी कंपनी बनने की है। वे ठीक इसी लिए हैं यूरोपीय एंटीट्रस्ट की आशंका, जिसे अभी तक ऑपरेशन को ओके देना बाकी है
