24 घंटे के लिए कोई टैक्सी नहीं पूरे देश में। कई ट्रेड यूनियन परिवर्णी शब्दों ने एक की घोषणा की है शुक्रवार 22 अक्टूबर 2021 को राष्ट्रीय हड़ताल, हवाई अड्डों और रेलवे स्टेशनों पर आगमन और प्रस्थान का दिन। पूरे देश के टैक्सी चालक चालक प्राधिकरण के साथ किराये के उपयोग के विरोध में मुख्य इतालवी चौकों में रुकेंगे, जो सफेद कारों के चालकों से "अपमानजनक रूप से जगह और काम लेते हैं"। इसके बाद विरोध एक बड़े रूप में परिणत होगा रोम में प्रदर्शन, आर्थिक विकास मंत्रालय के मुख्यालय के तहत और फिर बुनियादी ढांचा और सतत गतिशीलता मंत्रालय, परिवहन मंत्रालय के पूर्व में जारी है।
इसलिए विरोध के केंद्र में Uber जो निजी व्यक्तियों और एनसीसी कंपनियों को टैक्सी चालकों को सफेद कारों के चालकों की तुलना में अधिक लाभप्रद कीमतों पर बदलने की अनुमति देता है।
विस्तार से, हड़ताल का आह्वान ट्रेड यूनियन संगठनों यूजीएल टैक्सी, फेडर्टैक्सी सिसल, यूएसबी टैक्सी, टीएएम, एसएटीएएम, सीएलएएआई, ओआरएसए टैक्सी, यूनिमप्रेसा, एटीआई टैक्सी और एसोसिएशन टुटेला लीगाले द्वारा किया गया था। ठोस जवाबों के अभाव में, टैक्सी चालक हड़ताल को नियंत्रित करने वाले कानून के अनुपालन में, "मजबूत और दबावपूर्ण" तरीके से विरोध को दोहराने की धमकी देते हैं।
"ड्राइवर के साथ किराया 22 अक्टूबर को हड़ताल की घोषणा करते हुए प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है, वास्तव में यह उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा के लिए किसी भी तरह का दायित्व न होने की विकट परिस्थितियों के साथ टैक्सी सेवा करता है। बहुराष्ट्रीय कंपनियों की कार्रवाई से एकीकृत केवल सट्टा गतिशीलता, उपयोगकर्ताओं पर हमला करती है और तेजी से टैक्सियों को हाशिए पर ले जाती है और एक बाड़े में जो हमारे काम के प्रदर्शन को अस्थिर बनाता है। अन्य बातों के अलावा, यह अधिनियम नियमों और प्रावधानों की पूरी तरह से अवहेलना करता है और कर-मुक्त मुनाफा पैदा करता है, जो हमारे देश के लिए नुकसान की एक छोटी राशि के बिना टैक्स हेवन की ओर पलायन करता है। जब तक टैक्सी ड्राइवरों के लिए हर समर्थन उपाय कम हो जाता है और समझ से बाहर की बाधाओं के अधीन होता है "।
प्रेस विज्ञप्ति के अंत में, सरकार द्वारा राज्य परिषद के खिलाफ सीधे हस्तक्षेप के लिए अनुरोध Lazio क्षेत्रीय प्रशासनिक न्यायालय n की सजा। 9364/2021 कानून 11/12 की आवश्यकता के अनुसार तकनीकी प्लेटफार्मों को विनियमित करने वाले DPCM के तत्काल मुद्दे के साथ पिछले 2019 अगस्त को जारी किया गया। ट्रेड यूनियनों के अनुसार, यह सब अवैध गतिविधियों को रोकना संभव बना देगा।
लाजियो क्षेत्रीय प्रशासनिक न्यायालय की सजा ने राष्ट्रीय कानून पर सामुदायिक कानून की प्रधानता के आधार पर, अन्य यूरोपीय संघ के देशों में पहले से ही काम कर रहे ड्राइवर के साथ विदेशी किराये की कंपनियों को प्राधिकरण का अनुरोध करने की आवश्यकता के बिना हमारे देश में सेवा करने के लिए अनुमति दी। अनिवार्य नगरपालिका परमिट। स्पष्ट रूप से इसने आग में और ईंधन डाला है, टैक्सी ड्राइवरों की आत्माओं को प्रज्वलित किया है जो इस क्षेत्र में विनियमन की कमी के बारे में शिकायत करते हैं। दूसरी ओर, नागरिक अक्सर खुद को सवारी के लिए बहुत अधिक भुगतान करते हुए पाते हैं।
