मिलान लिनेट और रोम Fiumicino के बीच कम आवृत्तियों। बोलोग्ना-कैटेनिया, जेनोआ-ओलबिया या अल्घेरो-ट्राएस्टे और अधिक जैसे मार्गों का एक साफ कट कुछ अंतरमहाद्वीपीय मार्गों को अलविदा जैसे सैंटियागो डे चिली या सियोल, जिसने एक साथ मिलकर 28 मिलियन यूरो का भयावह रेड दर्ज किया, लेकिन मेक्सिको सिटी और हवाना भी। Italia Trasporto Aereo नेटवर्क (इतालवी वाहक को फिर से लॉन्च करने के लिए बनाया गया एक सार्वजनिक न्यूको) की परियोजना के अनुसार, ये नई अलीतालिया योजना की कुछ नवीनताएँ होंगी, जिसके भीतर कम से कम इस बार हम अलीतालिया को एक और फ्लॉप दर्ज करने से बचना चाहते हैं। सभी लागत औद्योगिक और फिर भी बैलेंस शीट पर एक और लाल।
इस कारण से, राजधानी और पीसा या लोम्बार्ड राजधानी और ट्रैपानी के बीच उड़ानों का भी ठहराव है, जो कोरोनोवायरस से पहले ही 5,5 और 2,5 मिलियन का नुकसान कर चुकी हैं। अनगिनत नुकसान से बचने के लिए, एलिटालिया को नकदी की जरूरतों (लाल रेखाओं को कम करके) को ध्यान में रखना होगा, महामारी के परिणाम (जिसका विदेशी मार्गों पर असर पड़ता है, उदाहरण के लिए कोरोनवायरस से पहले रोम-फ्लोरेंस मार्ग पहले ही 6 मिलियन खो चुके हैं) यूरो, लेकिन सबसे ऊपर अमेरिकी पर्यटक बोर्ड पर गए जो अंतरमहाद्वीपीय कनेक्शन के साथ इटली पहुंचे) और एक बेड़ा जो 45-47 विमानों के साथ शुरुआत में यह 2019 के आधे से भी कम होगा और आज चलने वाले चालीस या इतने ही विमानों से थोड़ा बड़ा।
सेंट पीटर्सबर्ग और कीव, बुखारेस्ट और पॉडगोरिका के कनेक्शन भी छोड़ दिए गए हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका मुख्य अंतरमहाद्वीपीय बाजार बना हुआ है, जापान को होनहार माना जाता है. जातीय प्रवाह ब्राजील और अर्जेंटीना के लिए उड़ानें बचाते हैं।
