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चीन में संकट के कारण मर्सिडीज-बेंज ने 2026 के अपने अनुमानों में कटौती की, लेकिन शेयर की कीमत में वृद्धि हुई।

चीन में बाजार की कमजोरी के कारण मर्सिडीज-बेंज ने 2026 के लिए अपने पूर्वानुमान को कम कर दिया है। राजस्व में गिरावट आई है, लेकिन ईबीआईटी में वृद्धि हुई है, हालांकि इलेक्ट्रिक कारों की मांग में तेजी आई है और फ्रैंकफर्ट में इसके शेयर में उछाल आया है।

चीन में संकट के कारण मर्सिडीज-बेंज ने 2026 के अपने अनुमानों में कटौती की, लेकिन शेयर की कीमत में वृद्धि हुई।

में दूसरी तिमाही 2026 की मर्सिडीज बेंज कंपनी ने 32,1 बिलियन यूरो का राजस्व दर्ज किया, जो 2025 की इसी अवधि के 33,2 बिलियन यूरो से 3% कम है। समूह का EBIT पिछले वर्ष के 1,3 बिलियन यूरो की तुलना में बढ़कर लगभग 1,5 बिलियन यूरो हो गया, जो लगभग 22% की वृद्धि दर्शाता है। समग्र प्रदर्शन मुख्य रूप से वाणिज्यिक वाहनों और वित्तीय सेवाओं से प्रेरित था। हालांकि, ऑटोमोटिव डिवीजन का योगदान कमजोर रहा, जो प्रतिस्पर्धी दबाव, कम लाभदायक मॉडल मिश्रण और लाइनअप नवीनीकरण और नए उत्पाद लॉन्च के लिए किए गए खर्चों से प्रभावित हुआ।

सीईओ ओला कैलेनियस उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि, "बाजार की चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों के बावजूद", समूह अपने लक्ष्य की ओर अग्रसर है और नए मॉडलों के लॉन्च कार्यक्रम को आगे बढ़ाने के लिए लगातार प्रयासरत है।

मर्सीडिज़चीन के कारण बिक्री और मुनाफे पर दबाव बढ़ रहा है।

मर्सिडीज-बेंज कारों में कुल 417.765 कारें बेची गईं इस तिमाही में, 2025 की इसी अवधि में 453.674 यूनिटों की तुलना में गिरावट आई है। यह आंकड़ा मुख्य रूप से दर्शाता है कि चीन में 30% संकुचन दर्ज किया गयाजहां मांग में कमी, कड़ी प्रतिस्पर्धा और नए मॉडलों के नवीनीकरण का असर बिक्री पर पड़ रहा है। यूरोप में 4% और अमेरिका में 10% की वृद्धि ने चीन में आई गिरावट की आंशिक रूप से ही भरपाई की है। एशियाई बाजार को छोड़कर, वैश्विक कार बिक्री में साल-दर-साल 2% की वृद्धि हुई होती।

इन कठिनाइयों का असर इसमें भी दिखाई दिया। ऑटोमोटिव डिवीजन की लाभप्रदतासमायोजित ईबीआईटी 26% गिरकर 909 मिलियन यूरो हो गया, जबकि 2025 की दूसरी तिमाही में यह 1,2 बिलियन यूरो से अधिक था। बिक्री पर समायोजित मार्जिन पिछले 5,1% से घटकर 4% रह गया, जो अभी भी समूह द्वारा बताए गए वार्षिक दायरे (3% और 5% के बीच) के भीतर है।

इस विभाग का रिपोर्ट किया गया EBIT घटकर €49 मिलियन रह गया, जबकि पिछले वर्ष यह €783 मिलियन था। इसमें चीन में किए गए निवेश से संबंधित €704 मिलियन का हानि शुल्क भी शामिल है। मर्सिडीज-बेंज ने बताया कि इन लेखांकन शुल्कों के कारण तिमाही में नकदी का कोई आनुपातिक बहिर्वाह नहीं हुआ।

मर्सिडीज: इलेक्ट्रिक वाहनों की रफ्तार बढ़ रही है और लक्ष्य संशोधित करके बढ़ाए गए हैं।

समग्र रूप से कमजोर परिदृश्य में, इलेक्ट्रिक वाहन प्रमुख सकारात्मक संकेतों में से एक हैं।दूसरी तिमाही में, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मर्सिडीज-बेंज वाहनों की बिक्री में साल-दर-साल 51 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो 52.852 यूनिट तक पहुंच गई। यूरोप में वृद्धि 87% रही।वहीं, तिमाही के दौरान बीईवी मॉडल के ऑर्डर दोगुने से भी अधिक हो गए।

इन निष्कर्षों के आलोक में, समूह ने समीक्षा की इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पूर्वानुमान बढ़ रहे हैं।जिनके 2026 में कुल कार बिक्री का 23% से 25% हिस्सा होने की उम्मीद है। पिछले अनुमान में 21% से 23% के बीच हिस्सेदारी का संकेत दिया गया था।

कैलेनियस के अनुसार, "हमारे नए मॉडलों के प्रति ग्राहकों की प्रतिक्रिया मजबूत है," जो इस बात का संकेत है कि मर्सिडीज-बेंज आने वाली तिमाहियों में लाभप्रदता बनाए रखने और पारंपरिक बाजारों में कमजोरी की कम से कम आंशिक रूप से भरपाई करने के लिए इसे महत्वपूर्ण मानती है।

मर्सिडीज ने अनुमानों में कटौती की और रक्षात्मक रणनीति पर ध्यान केंद्रित किया।

पूरे वित्तीय वर्ष के लिए मर्सिडीज-बेंज की अब योजना है कारों की बिक्री 2025 की तुलना में थोड़ी कम रही।समूह द्वारा उपयोग की गई परिभाषाओं के आधार पर, इस संशोधन के परिणामस्वरूप वार्षिक रूप से 2% से 7,5% तक की गिरावट आ सकती है। समेकित राजस्व भी पिछले वर्ष के स्तर से थोड़ा कम रहने की उम्मीद है, जबकि कंपनी ने पहले राजस्व और मात्रा में लगभग स्थिरता की उम्मीद जताई थी।

समूह का अनुमान है कि वैश्विक ऑटोमोटिव बाजार कमजोर बना रहेगा। यूरोप में बिक्री 2025 के स्तर के करीब रहने की उम्मीद है, जबकि अमेरिकी बाजार में थोड़ी सुस्ती रहने की संभावना है। सबसे चुनौतीपूर्ण स्थिति चीन में बनी हुई है, जहां मांग पिछले वर्ष की तुलना में काफी कम रहने की उम्मीद है। हालांकि, मर्सिडीज-बेंज ने दोहराया कि "चीनी बाजार और चीन के ग्राहक रणनीतिक रूप से अत्यंत महत्वपूर्ण हैं।" साथ ही, कंपनी ने सुरक्षा और रक्षा वाहनों को एक नए "रणनीतिक विकास क्षेत्र" के रूप में पहचाना है।

समूह सुरक्षा, बचाव और रक्षा के लिए वाहनों की आपूर्ति में 45 से अधिक वर्षों के अनुभव का लाभ उठाने का इरादा रखता है, जिसके लिए वह जी-क्लास, स्प्रिंटर और वीटो के संशोधित संस्करणों का उपयोग करेगा। इस उद्देश्य से एक समझौता किया गया है। जर्मन कंपनी टाइटन के साथ समझौता ज्ञापन वाहन-आधारित अनुप्रयोगों पर संभावित सहयोग का मूल्यांकन करने के लिए, जिसमें शामिल हैं: रक्षा प्रणालियाँ ड्रोन और मोबाइल ड्रोन ले जाने वाली और कमान इकाइयों से।

अनुमानों में कटौती के बावजूद, बाजार ने तिमाही परिणामों और परिचालन लाभ और बिजली की बिक्री में वृद्धि से मिल रहे सकारात्मक संकेतों को सराहा। फ्रैंकफर्ट स्टॉक एक्सचेंज में मर्सिडीज-बेंज के शेयरों में भारी उछाल आया।इसमें 5% से अधिक की वृद्धि हुई और फिर यह लगभग +2,5% पर स्थिर हो गया।

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